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信息直通车2025年5月
信息直通车 2025年5月28日 2025年第5期
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从严查验！这类货物是重点对象！
商务部等8部门发布《加快数智供应链发展专项行动计划》
美线抢运引发爆舱，或破万美金
2025全球货代（海运）TOP50榜单 中外运荣登榜首！
中美海运舱位挤爆！90天关税窗口，美企“疯抢”中国货
美国调整对华加征关税
国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告
中美关税削减，海运费未来走向如何？
中美取消91%加征关税释放外贸复苏信号，航运需求有望回升
【海法案例】迁西某贸易有限公司与天津某甲物流有限公司、天津某乙物流有限公司货运代理合同案——委托人未尽告知义务情况下的责任分担
5月外贸新规
协会党支部联合 辽宁自由贸区创新中心 开展主题党日活动
从严查验！这类货物是重点对象！
近期，商务部、公安部、海关总署等多部联手针对出口货物的查验力度显著加强。
其中，对镓、锗、锑、钨、中重稀土等战略矿产更是实施了更为严格的出口管制。
为保障货代、货主的货物顺利通关，避免不必要的风险和损失，请务必仔细阅读以下重要内容。
主要对中重稀土、稀有金属包括(钆、钇、铈、钕、铒、镱、铂、钋、镭锕、钍、铀、钚、锔、镧、锿、锂、铼、锆、铪、钽、钨、钼、镓、铟、锗、钛、铼、碲、铋、铟、锑、钐、铽、镝、镥、钪、铍、铌、钍、镍、锰等和各类型金属锭、金属制模具、金属原材料等高密度货物)、石墨等两项专用、无人机及配件禁止出口物资的出口管制。
鉴于近期海关严查涉及以上物品，针对新政策的实施，所有涉及这些货物均将从严查验。
现场如查获疑似的贵金属货物，因各类原料海关无法辨认出其材质，并且在不认可提供的检测报告情况下，将会送检检测成分，时效将不可预计，甚至无限期。
特别是锂亚硫氯酰电池（ER锂金属类电池）将是重点对象，一经查获将从严追究刑事责任。
为不影响物流时效，请各位货代、货主自行衡量出货。
同时，航宝在此提醒，请如实申报并遵循相关规定出货，切勿抱侥幸心理，如因未如实申报或未遵循相关规定出货而导致货物被扣押或延误，相关后果由客户自行承担。
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商务部等8部门发布《加快数智供应链发展专项行动计划》
5月26日，商务部、国家发展改革委等8部门发布《加快数智供应链发展专项行动计划》，明确在农业、制造业、批发业、零售业等重点领域加快数智供应链发展，推动降低全社会物流成本，培育一批数智供应链领军企业和供应链中心城市。
《行动计划》聚焦农业、制造业、批发业、零售业等5大重点领域，提出支持建设数智化农产品市场，提升农产品冷链物流智能化水平，支持发展“前置仓+即时配送”模式，建强农业数智供应链网络、节点和末梢；鼓励大型零售企业发挥优势作用，加强供应链协同，推广集采集配、统仓统配、供应商直配、自动补货等模式，促进供需适配；鼓励重点商品市场“走出去”，发展跨境电商和海外仓储物流设施，拓展供应链服务网络；推动降低全社会物流成本，推广智能立体仓库、自动导引车、无人配送车等设施设备，支持贸港航一体化发展；加强与共建“一带一路”国家、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国合作，支持数智供应链与跨境电商、海外仓储物流协同发展，推动联设施、联数字、联标准。
商务部流通发展司负责人就《行动计划》进行解读：商务部流通发展司负责人解读《加快数智供应链发展专项行动计划》
《行动计划》原文如下：
加快数智供应链发展专项行动计划
为深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会以及中央财经委员会第四次会议精神，落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》有关部署，深化供应链创新与应用，充分发挥数智供应链在完善现代商贸流通体系、有效降低全社会物流成本、增强产业链供应链竞争力和韧性方面的重要作用，制定本行动计划。
一、总体要求
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，统筹发展和安全，促进实体经济和数字经济深度融合，发挥供应链领军企业作用，运用人工智能、物联网、区块链等新技术，“一链一策”推进供应链数字化、智能化、可视化改造，增强需求预测、智能决策、风险感知、自我修复等能力，提升供应链运行效率和韧性，为降低全社会物流成本、建设现代产业体系、优化消费供给水平提供支撑。到2030年，形成可复制推广的数智供应链建设和发展模式，在重要产业和关键领域基本建立深度嵌入、智慧高效、自主可控的数智供应链体系，培育100家左右全国数智供应链领军企业，我国产业链供应链韧性和安全水平进一步提升。
二、重点领域
（一）提升农业供应链组织水平。发展智慧农业，深入实施“互联网+”农产品出村进城工程，促进农业各领域各环节数智化转型，夯实农业数智供应链发展基础。推动农村电商高质量发展，打通农产品供应链“最先一公里”。鼓励流通企业与农业经营主体合作，支持发展农产品供应链服务商，加强消费大数据分析，促进农产品产加销储运各环节紧密衔接。建设数智化农产品市场，提升农产品冷链物流智能化水平，支持发展“前置仓+即时配送”模式，建强农业数智供应链网络、节点和末梢。（农业农村部、商务部、国家发展改革委按职责分工负责）
（二）促进制造业供应链智能发展。深入实施智能制造工程，推动物联网、人工智能技术在制造业领域深度赋能应用，协同打造一批智能工厂和智慧供应链，加速产业模式和企业形态变革。实施制造业数字化转型行动方案，开展人工智能赋能新型工业化专项行动。支持制造业企业借助现代数智技术，建设集物资采购、需求预测、自动排产、库存动态管理等功能于一体的数智化管理平台，整合供应链运营全生命周期信息，实现生产制造标准化、柔性化和智能化。加强产品主数据生态建设，推进制造业供应链上下游关键产品一致性描述。（工业和信息化部、国家发展改革委按职责分工负责）
（三）增强批发业供应链集成能力。支持大宗商品、农产品、消费品等领域批发企业建设数智化平台，引导大型农产品批发市场积极发展电子统一结算，促进商流、物流、资金流、信息流充分整合，构建集成开放的供应链服务体系，为上下游客户和产业集群提供原料采购、仓储物流、产品营销、供应链金融、再生资源循环利用等综合服务。加强商品市场数智化改造，完善商品集散、分拨、储运等功能，鼓励重点商品市场“走出去”，发展跨境电商和海外仓储物流设施，拓展供应链服务网络。（商务部、国家发展改革委、交通运输部等按职责分工负责）
（四）优化零售业供应链供给水平。鼓励大型零售企业发挥优势作用，加强供应链协同，推广集采集配、统仓统配、供应商直配、自动补货等模式，促进供需适配。支持零售企业采用数智技术整合全渠道信息，加快消费端信息向品牌商、制造商的反馈速度，引导开展“个性定制+柔性生产”，优化商品供给水平。探索利用人工智能、虚拟现实、增强现实等技术，建设智慧商店，打造消费新场景，改善消费体验。（商务部负责）
（五）推动降低全社会物流成本。以数智化协同创新为支撑，推动物流与产业、贸易、消费融合发展，加快机器视觉、智能传感、射频识别等技术应用，推广智能立体仓库、自动导引车、无人配送车等设施设备，实现人、车、货智能调度。支持贸港航一体化发展，推进多式联运信息互联共享。鼓励规范性网络货运平台发展，实现运力资源和物流需求精准匹配，降低空驶、空置、空载率。加快数字托盘、周转箱（筐）在重点领域和环节推广应用，鼓励供应链全链条不倒托、不倒箱（筐）。（国家发展改革委、交通运输部、商务部等按职责分工负责）
三、主要任务
（六）培育数智供应链领军企业。鼓励在产业链供应链中处于关键地位或具有核心竞争力的企业，加快数智技术与产业链供应链深度融合，整合数据资源，通过制定供应链战略、建立合作机制等方式，带动上下游企业协同转型。建设数智供应链实验室、数智共享平台，加速数据流转和信息交互，为链上中小企业提供技术赋能、市场开拓、融资授信等支持，打造紧密耦合、高效协同的供应链集群。（商务部、国家发展改革委、工业和信息化部、农业农村部、国家数据局按职责分工负责）
（七）推动供应链管理服务业数智化转型。推动供应链管理服务业向专业化和价值链高端延伸，基于数智技术，面向农业、制造业、批发零售业等领域发展需要，提供智能生产、智慧物流、跨境电商等一揽子解决方案，拓展组织变革、流程优化、管理决策等数智化服务，推动供应链管理服务业与现代产业深度融合发展。（商务部牵头，工业和信息化部、农业农村部按职责分工负责）
（八）加快数智供应链对外开放合作。加强与共建“一带一路”国家、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国合作，支持数智供应链与跨境电商、海外仓储物流协同发展，推动联设施、联数字、联标准。鼓励商品市场、电商平台、供应链服务企业等主体拓展数智供应链业务，为中小企业出海提供国际物流、跨境结算、信息咨询等服务。（商务部、国家发展改革委、交通运输部、国家数据局等按职责分工负责）
（九）建设数智供应链控制塔。支持利用物联网、人工智能、数字孪生等技术，打造供应链智能管理和决策系统，对供应链活动实现实时洞察、运行分析和智能响应，为辅助决策、风险预警、前摄性调整等提供支撑，降低供应链中断风险。围绕供应链控制塔建设，统筹推动组织、人员、系统等适配性改造，更好发挥控制塔全局调度效能。（国家发展改革委、商务部、工业和信息化部、国家数据局按职责分工负责）
（十）创新数智供应链底层技术。支持供应链相关主体协同创新，深度掌握人工智能、物联网、机器人、云计算、区块链、工业软件等关键核心技术，加快补齐底层技术短板。完善数智基础设施布局，探索推进数智技术商业化应用，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，构建契合市场需求、促进数据流动、发挥数据价值的数智供应链创新体系，以科技创新推动新质生产力发展。（国家发展改革委、商务部、工业和信息化部、国家数据局等按职责分工负责）
（十一）完善技术服务标准体系。鼓励供应链企业与高等院校、研究机构等加强产学研用合作，开展技术标准研制与应用。推动数据接口、数据交换、数据管理、产品主数据、电子单证、成熟度模型、服务流程等一批契合产业和行业发展需要的标准制修订，组织开展数智供应链贯标试点。研究建立供应链管理服务标准体系。（工业和信息化部、商务部、国家发展改革委、教育部、国家数据局等按职责分工负责）
（十二）探索推进供应链数据交易。加强供应链数据开放共享、开发利用。鼓励供应链领军企业、行业协会等主体探索数据确权机制，制定数据资产认定、质量评价、流通交易等系列标准，合法合规开展数据交易，不断强化企业数据资产属性，提升企业数智化建设的积极性。（国家发展改革委、商务部、工业和信息化部、国家数据局等按职责分工负责）
（十三）保障供应链数据流动安全。依法开展数智供应链关键信息基础设施认定与安全保护，优先选择安全可信的产品和服务，健全云计算服务安全评估制度。加强数智供应链数据安全评估，通过加密技术、零信任、关键数据备份等措施，保障供应链数据安全。推动数字信息可溯源、多来源信息可互验、多维度信息可校核，避免信息泄露。（国家发展改革委、商务部、工业和信息化部等按职责分工负责）
（十四）建立供应链协调推进机制。加强政府部门、行业协会、科研院所、供应链领军企业等合作，建立数智供应链协调推进机制，统筹推动重要产业链供应链数智化建设。加强部门信息共享，建立供应链信用数据库，提供公共信用评价和风险预警服务，发挥行业自律机制作用，规范发展基于真实贸易的供应链金融。引导领军企业建设数智供应链统一公共服务平台，解决数据分散、重复投入问题。（商务部牵头，有关部门按职责分工负责）
（十五）加强数智供应链人才培育。支持和引导普通高等院校、职业学校加大数智供应链相关学科专业人才培养和引进力度，推进相关特色学院建设，鼓励企业与高等学校、科研院所协同育人，增强创新型、应用型、复合型数智供应链人才供给。鼓励建立首席供应链官、首席数据官制度。加强对数智供应链相关从业人员工程能力的实践培养，支持建好用好国家卓越工程师实践基地（数字技术领域），订单式培养“高精尖缺”工程技术人才。开展数智供应链水平专业认证。（教育部、商务部、国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局按职责分工负责）
四、组织实施
用好服务业发展资金，支持传统批发零售、农产品流通、冷链物流等主体转型升级，发展数智供应链，优化商品和服务供给，改善城乡居民消费环境。落实好研发费用加计扣除等税收优惠政策。支持以省为单位培育一批数智供应链领军企业，立足主要产业链供应链集群图谱，重点在推动供应链数智化转型、为上下游中小企业数智赋能、服务现代产业发展、有效降低全社会物流成本、提高消费供给水平等方面探索工作路径和典型经验。支持有条件的城市依托优势产业链供应链，营造良好政策环境，打造全国供应链中心城市，在推动供应链数智化转型、技术攻关和商业化应用、优化配置国内国外资源、提高产业链供应链韧性和安全水平等方面先行先试。加强典型经验做法复制推广，推进全国数智供应链建设进程。（商务部、国家发展改革委、工业和信息化部、农业农村部、税务总局等按职责分工负责）
为贯彻落实党的二十大报告提出的“弘扬诚信文化，健全诚信建设长效机制”，积极响应《中共中央办公厅 国务院办公厅关于健全社会信用体系的意见》（2025年3月21日）文件中关于支持和鼓励行业商协会开展会员企业信用评价工作的要求，民政部《行业协会商会自身建设指南》（MZ/T 212-2024）等文件精神，推进国际货运代理行业诚信体系建设，增强国际货运代理企业诚信意识，营造诚信、自律、守信、互信的社会信用氛围，中国国际货运代理协会将开展2025年国际货运代理行业企业信用等级评价工作。
评价内容和级别设定
2025年国际货运代理信用评价以三年财务数据和经营数据为基础，结合企业基本情况、经营能力、管理能力、财务情况、社会信用五个一级指标，全面综合考核企业诚信建设和信用管理能力和水平。
信用等级分为AAA、AA、A、B、C三等五级。证书有效期为三年。
参评条件
1、初次参加信用评价的企业须满足以下条件：
（1）中国国际货运代理协会会员或各省市货运代理协会会员（其中省市货运代理协会须是中国国际货运代理协会会员）；
（2）2022年1月1日之前注册成立，近三年持续经营。
2、有效期满的参评企业。
3、有效期内须参加年审的企业。
参评时间
全年受理报名，评价结果公示时间：6月、9月、12月。
工作程序
1、申报
（1）请填写报名表（见附件1、2）,并发邮件至中国国际货运代理协会；（2）向北京国富泰信用管理有限公司缴纳信用评价费用，并将银行汇款凭证、发票相关信息发至中国国际货运代理协会；（3）请与中国国际货运代理协会联系索要网上填报系统账号和密码；（4）企业按所分配的账号和密码登陆网站完成系统填报。网址为： https://s.bcpcn.com/report/login
2、评审
中国国际货运代理协会委托第三方评价机构北京国富泰信用评价管理公司对材料进行评审。
3、公示公告
中国国际货运代理协会对评价结果进行公示公告。
公布载体：中国国际物流与货代网（www.cifa-china.com）、中国国际货运代理协会微信公众号。
获得AAA的企业可自愿、免费在微信公众号、门户网站进行宣传推介。
4、定制证书铜牌、发放年审标签及出具信用报告
（1）中国国际货运代理协会将为初次参评企业及本年度证书到期企业定制证书和铜牌，费用由企业承担；
（2）年审企业将获得年审标签；
（3）北京国富泰信用管理公司为企业出具并邮寄信用报告。
联系方式 : 中国国际货运代理协会
联系人：胡素芳 、康日红
电 话：
010-69698789转3783、13391952445
010-69698789转3773、13911800272
Email: husf@cifa.org.cn、kangrihong@cifa.org.cn
北京国富泰信用管理有限公司
联系人：刘珍
电 话：010-67801635
Email: liuzhen@ec.com.cn
美线抢运引发爆舱，或破万美金
5月12日，中美就关税谈判取得大大超出市场预期的结果——双方大幅降低双边关税水平，美对中的关税从145%降至30%，且对24%的关税暂停加征90天，保留剩余10%的关税。同时，美国还调整了针对小额包裹的关税政策（T86政策），低价值进口产品的从价税率从120%降低到54%，保留每件100美元的从量关税，并取消6月加税计划。
自消息出来后，跨境商家抓紧时间出货，中国赴美集装箱运输订单量便开始激增。某货代经理于12日晚表示，当天的订舱和咨询量已达到近期的3至4倍。全球数字货运平台Flexport的CEO Ryan Petersen也表示，自贸易协议签署以来的第一天，中国至美国的海运订单量增长了35%，上周中国至美国的海运订单量较前一周增长了275%。
随着发货高峰到来，上海、宁波、青岛等华北港口及新加坡、釜山等亚洲港口正面临严重拥堵。据德迅统计，上海-宁波锚地待泊船舶已增至130艘，青岛20艘；赫伯罗特最新数据显示，上海洋山港、青岛港的等待时间达到了24至72小时，宁波则为24至36小时。
与此同时，全球多家船公司迅速响应，宣布涨价。
美线运价一天一变，6月中旬或破万美金
首先是美线集运运价大幅飙涨，涨近100%。在《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布的当天下午，多家船公司便宣布爆舱。从现有数据看，船司已纷纷推涨GRI和PSS，中国到美西海岸的运价比上周上涨31.7%，到美东的运价上涨22%。
同时，根据德鲁里现货指数，上海至纽约的运费上涨了19%，每40英尺标准箱（FEU）的运价上涨704美元至4350美元，上海至洛杉矶的运费上涨了16%，每FEU的运价上涨423美元至3136美元。
根据某跨境物流企业的最新数据，截至本月16日，上海至洛杉矶航线的运费出现了显著增长。具体而言，马士基于5月26日出发的航次报价已升至每40英尺标准箱（FEU）3705美元，相比5月12日的价格上涨了96%。
此外，美森、长荣、中远海运等航司也相继发布了调价通知，各航线的集装箱运价也有一定程度的上涨。比如，现代商船HMM宣布自5月15日起对美线运价上调800美元-1000美元/柜，其中美西运价突破6000美元/柜。赫伯罗特宣布自6月1日起对美线40英尺集装箱运价再涨3000美元/柜。达飞则计划6月1日至14日美西运价调涨至6100美元/柜，美东同步涨至7100美元/柜。
多家货代公司也表示，随着关税政策调整，目前美线5月底发货的船只舱位已接近满舱，当前美线航运价格一天一变，集装箱“一柜难求”。有人预测，美航线的“爆舱”或将持续至7月下旬。据相关报道称，有外贸企业已接到达飞的通知，6月中旬后一个大型集装箱的运费要涨到1万美金（合约7万元）。
海外仓爆仓风险
美线运输为何出现集中出货现象？运价大幅攀升的背后原因是什么？
首先是关税豁免窗口期的紧迫性。中美关税目前有90天豁免期，企业为避免未来关税政策反复或到期后成本上升，集中抢在窗口期内出货，即不仅要常规补库存，还要额外增加安全库存。这种"抢运"行为导致需求激增。部分货代企业表示，其当前一天订单量甚至超过此前半个月总和。
其次是运力供给严重短缺。受4月9日加征的高额关税影响，中美高额对等关税加征后美线发运几乎腰斩，美线货量下降后部分美线船舶调配至欧线、地中海航运、南美、西非等航线。据悉，跨太平洋东行航线航次取消比例从4月的9%激增至24%，加剧供需失衡。
此外，季节性因素与政策叠加效应。一般来说，6-9月本是传统运输旺季，叠加关税窗口期，企业既要赶工交货，又要降低关税成本，形成双重驱动。为了不节外生枝，6月至7月对于不少赶节日的大型零售商来说，这是圣诞节货物发货的最后窗口期，也是抢货潮的高峰期。
当然，还有受市场情绪的影响。市场对后续政策不确定性的担忧，如90天后关税可能回升，进一步刺激提前出货。
有分析认为，为规避关税的不确定性，卖家利用90天窗口期集中发货，预计6-7月美国目的港的海外仓需应对短期内激增的库存压力，或将因集中到货出现爆仓。
值得一提的是，当前越来越多观点认为，关税政策波动促使更多跨境卖家选择海外仓模式。
例如中国卖家在美国海外仓的库存量可维持2个月，一定程度上规避了关税风险，特别是采购货值低的中小件，高关税对其成本影响有限。
涨价现象已蔓延至其他航线
不止美线在涨价，目前这一趋势已蔓延至其他航线。
比如5月14日，MSC地中海航运公司宣布上调欧洲、地中海费率，自2025年6月1日起（不晚于6月14日）实施新运费标准，直至另行通知。新运费标准适用于从远东港口（包括日本、韩国及东南亚港口）运往北欧、地中海（含西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非地区）和黑海各港口的货物运输。
同日，赫伯罗特宣布，自2025年6月1日起，上调远东地区至欧洲的FAK费率，适用于20尺、40尺干散货集装箱及冷藏集装箱（含高柜）运输的货物。调整后的费率已包含船用燃油回收（MFR）费用，需遵循相关运价条款与附加费规定。
5月15日，达飞官网表示要上调北欧FAK费率，自2025年6月1日起（装货日期，不超过6月15日），调整亚洲至北欧FAK费率：20尺柜1750美元，40尺柜、高柜及冷藏柜3100美元，直至另行通知。
据相关消息，除上述三家船公司外，包括中远、长荣和阳明海运在内的多家船公司也已陆续通过电话或邮件单独通知客户涨价。各家涨价幅度多少呢？以欧洲基本港为例，当前40英尺标准集装箱（FEU）运价已攀升至3100-3300美元区间。相比之下，此前市场运费为1800至2000美元。由此可见，各大船公司计划在6月份推涨的运费幅度整体接近65-83%。
市场观察，美线需求的激增是推动其他航线涨价的主要因素，此前部分运力从美线转移至其他航线，如今随着美线需求回升，这些运力重新调回美线，叠加运力再平衡与旺季预期，形成了跨区域市场的联动上涨。
值得关注的是，为了赶上抢运潮，北美航线近期出现了密集的运力部署调整，包括新增航线、恢复运营的航线以及临时加班船等运力增强措施正在不断增多。业内人士分析表示，随着市场调节机制逐步显现，美线有效运力供给有望实现动态平衡。这或许意味着，此前运费持续大幅攀升的情况可能会有所缓解。
2025全球货代（海运）TOP50榜单 中外运荣登榜首！
日前，Transport Topics公布了2025全球海运、空运货代50强榜单。
该榜单以2024年货量为排名依据，与上年相比，2025全球海运货代前十位排名中，中国外运货量大幅上涨56.3万TEU，达到487.2万TEU，超越德迅，排名全球海运货代第一位。德迅货量则下跌2.8万TEU至431.0万TEU，位居第二。DHL仍排名第三，货量为331.4万TEU，比上年增长22.5万TEU。
全球海运货代前十名企业中出现新面孔，宁波港东南物流集团首次入选，以155.1万TEU的货量位居第九。此外，Ceva Logistics从第十位升至第五位，货量从115.0万TEU升至190.0万TEU。德铁信可则从第五位跌至第七位。嘉里物流被挤出前十。
2025全球海运货代前十位分别为：
- 中国外运（Sinotrans）排名第一，年货量487.2万TEU；- 德迅（Kuehne+Nagel）排名第二，年货量431.0万TEU；- DHL排名第三，年货量331.4万TEU；- DSV排名第四，年货量268.6万TEU；- Ceva Logistics排名第五，年货量190.0万TEU；- 日本通运（Nippon Express）排名第六，年货量185.1万TEU；- 德铁信可（DB Schenker）排名第七，预计年货量181.0万TEU；- LX Pantos排名第八，年货量156.9万TEU；- 宁波港东南物流集团排名第九，年货量155.1万TEU；- 罗宾升（C.H. Robinson Worldwide）排名第十，预计年货量142.8万TEU。
此外，在2025全球海运货代50强榜单中，共有15家中国企业上榜，比上年增加3家，除中国外运和宁波港东南物流集团外，还包括：
- 嘉里物流（Kerry Logistics）排名第11位，年货量123.8万TEU；- 中远海运物流供应链排名第12位，年货量108.6万TEU；- 中集世联达（CIMC Wetrans Logistics Technology）排名第14位，年货量90.0万TEU；- 环世物流（Worldwide Logistics Group）排名第15位，年货量88.1万TEU；- 华贸物流（CTS International Logistics）排名第16位，预计年货量87.8万TEU；- 东方海外物流（OOCL Logistics）排名第20位，年货量80.0万TEU；- 嘉宏货运（Cargo Services Far East）排名第28位，预计年货量57.2万TEU；- 沛华集团（Pacific Star Group）排名第29位，年货量56.6万TEU；- 海程邦达（Bondex Supply Chain Management）排名第33位，年货量47.5万TEU；- 长帆国际物流（Longsail International Logistics）排名第34位，年货量45.3万TEU；- 鸿安船务（Honour Lane Shipping）排名第36位，年货量44.0万TEU；- 亿斐货运（EV Cargo）排名第44位，年货量36.7万TEU；- 欧华国际（AWOT Global Logistics Group）排名第45位，年货量36.0万TEU。
2025全球海运货代50强榜单
注：EST为预测值
同时公布的2025全球空运货代50强榜单中，德迅仍然位居首位，年货量189.8万吨；DHL位居第二，年货量178.5万吨；DSV排名第三，年货量139.8万吨。
2025全球空运货代50强榜单
注：EST为预测值
中美海运舱位挤爆！90天关税窗口，美企“疯抢”中国货美国调整对华加征关税
眼下，许多美国进口商急于支付更少的钱，把他们的商品运到美国，以避免在未来的贸易谈判中再次提高关税的风险。据许多中国制造商报告说，美国客户打来了新电话，他们希望所有库存都能尽快发货，并希望重启他们上个月取消的订单。暂停互惠关税仅一天之后，托运人急于预订驶往美国的集装箱船的舱位，因此需求激增。
据香港《南华早报》报道，某鞋厂老板王先生在接受采访时表示：“一位已经下了5月到8月订单的客户要求我们恢复5月订单的生产，并尽快交货。”就在宣布关税暂缓后的一天，王的公司已经重新开放了一条关闭的鞋类生产线。
中国华南一家电子产品制造商的高管则透露出一些变化：该公司的美国客户希望在90天内完成产品生产，然后出口到越南，这些产品将在越南储存，等待未来美国贸易谈判的结果。
佛罗里达州玩具公司Basic Fun！对美国国家公共电台（NPR）表示，他一听到关税税率将降至30%的消息，立即打电话给中国的合作伙伴，开始安排立即发货。
这意味着当假日季节到来时，美国消费者将有更多的选择。总部位于中国的咨询公司Tidalwave Solutions高级合伙人Cameron Johnson告诉NBC：“90天的窗口期避免了零售商可能遭遇的圣诞灾难。”
航运分析公司Vizion负责战略业务发展副总裁Ben Tracy在领英的一篇帖子中写道，5月5日，从中国到美国的集装箱滚动七天平均预订量为5,709个20英尺标准箱。截至周二，这一数字已飙升至21,530标准箱，增长了277%。“关税暂停生效了，我们肯定开始看到预订量的回升。”
在整个供应链中，对于业务恢复的速度有多快存在普遍的不确定性。
马士基周三向货主提供了往返数十个美国目的地的门到门运输现货大幅折扣，以填补船舶的可用运力。
对中国商品的重新需求转化为海运公司的更多业务，有关舱位预订量增加的报道已开始迅速出现。“自贸易协议达成以来的第一天，我们从中国到美国的海运预订量增加了35%。Flexport的瑞安·彼得森在社交媒体上预测说：“大量积压的货物正在逼近。”
航运需求的预期激增，已促使海运公司提高了跨太平洋贸易航线运价。据市场反馈消息，从本周开始，美线均上调价格，下个月预计再涨个几千美金。
美国调整对华加征关税
14日从商务部获悉，根据美国白宫5月12日发布的《修改对等关税税率以反映与中华人民共和国会谈情况的行政令》，美方已于美东时间5月14日凌晨00:01撤销根据2025年4月8日第14259号行政令和2025年4月9日第14266号行政令对中国商品(包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品)加征的共计91%的关税，修改2025年4月2日第14257号行政令对中国商品(包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品)加征的34%的对等关税措施，其中24%的关税暂停加征90天，保留剩余10%的关税。同时，美方还下调或撤销对中国小额包裹(包括香港特别行政区小额包裹)加征的关税，将国际邮件从价税率由120%下调至54%，撤销原定于2025年6月1日起将从量税由每件100美元调增为200美元的措施。
鉴于美方根据中美经贸高层会谈共识撤销、暂停或调整有关对华加征关税，中方相应调整有关关税和非关税对美反制措施。
国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告
国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告
税委会公告2025年第7号
为落实中美经贸高层会谈的重要共识，根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年5月14日12时01分起，调整对原产于美国的进口商品加征关税措施。有关事项如下：
一、调整《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口商品加征关税的公告》（税委会公告2025年第4号）规定的加征关税税率，由34%调整为10%，在90天内暂停实施24%的对美加征关税税率。
二、停止实施《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告》（税委会公告2025年第5号）和《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告》（税委会公告2025年第6号）规定的加征关税措施。
国务院关税税则委员会
2025年5月13日
中美关税削减，海运费未来走向如何？
随着5月12日中美联合声明的发布，商品在全球最大的贸易国之间流动得更容易了。此前，面对从中国到美国的货运量下降，航运公司纷纷削减了集装箱运力，并将其重新部署到其他航线上，比如远东到欧洲的航线。跨太平洋贸易的平均运输时间为22天，眼下，托运人将利用90天的机会窗口将尽可能多的货物运往美国，这将给运费带来上行压力。
【当前运价预测】由于进口商急于利用这一机会窗口，预计未来几周运费将大幅上涨。预计近期将首先上调美线海运运费，然后是7月和8月的美国国内卡车运费。这种激增源于进口商在90天期限结束时可能出现的政策变化之前处理现有积压订单并加快新订单的速度，因为运营商在预计的出货量激增期间寻求最大限度地提高定价权。运力恢复需要时间，因此，从中国到美国的运量复苏可能意味着，托运人在短期内不得不支付略高于正常水平的运费。传统上，第三季度是海运集装箱运输的旺季，但如果现在出现从中国向美国进口货物的热潮，那么这一旺季可能会在2025年提前到来。尽管由于关税仍然存在，一些低利润率商品的需求复苏可能会放缓。从长期来看，运费很可能会延续特朗普宣布“解放日”之前第一季度市场出现的下降趋势。自1月1日以来，从中国到美国西海岸和美国东海岸的平均即期费率分别下降了56%和48%，尽管4月1日上涨了18%和12%。自那以来，费率略有下降，但与3月底相比仍处于高位。Xeneta平台数据显示，自4月20日以来，亚洲至北美的运力四周滚动平均值下降了17%，5月12日为265000标准箱。 同期，空白航次增加了86%，达到89100个标准箱。不容忽视的是，从中国进口到美国的商品仍需征收30%的关税，这对一些利润率较低的商品企业来说是难以承受的，因此仍会对远洋集装箱运输需求产生不利影响。如果托运人在4月9日宣布征收145%的关税后放松了警惕，那么他们可能还需要一些时间来重新加强在中国的采购和生产。由于进口商急于利用临时关税削减，运输费用预计将飙升，这可能会在整个供应链中造成产能限制。前几周未发货的订单积压，加上新订单的涌入，可能会给物流网络带来压力，进口商需要为未来可能出现的供应中断做准备。建议：尽早发货，以尽量减少延误，并降低在这一活动加剧期间货物可能发生的风险。关税的削减/暂缓会让人松一口气，但托运人不能像什么都没发生过一样继续下去，因为如果我们在过去几个月里吸取了什么教训，那就是预料到意想不到的、进一步的波动。供应链上的地缘政治风险始终存在。企业若想由地缘政治带来的运营影响降到最低，必须加快供应链多元化的计划，这样它们就能更快、更果断地应对未来的威胁。
中美取消91%加征关税释放外贸复苏信号，航运需求有望回升
这个过去的周末，中美在瑞士举行经贸接触，此后发布的信息和联合声明向全球展示了双方经过艰苦努力取得的成果。从对抗和关税不断升级向非关税领域拓展，到同意就相关问题正式开始磋商，中美释放的信息成为稳定全球市场的重要力量，这也从一个侧面说明减少主观政府干预的重要性。中美经贸关系的改善不会一蹴而就，但面对变化的环境，需要更为明确的信号，以增强企业响应和参与的积极性。
直观来看，中美各自将现有的对来自对方的商品关税降低了91个百分点。虽然特朗普在第一任期对华加征的301关税和中方的反制关税、特朗普第二任期伊始对华加征的所谓“芬太尼”关税，以及以国家安全为由对全球钢铝、汽车等加征的232关税都还在，但91%的关税下降确实可以让中美两国的不少企业和消费者长长舒一口气，原本暂停的国际贸易可以继续，美国市场供应的紧张情绪得以缓解。预计为了保障利益最大化，减少受到未来潜在高关税的冲击，未来90天内中美双边贸易将加快复苏。特别是对对方供应链有较强需求的产业和企业，出于风险防控目的，或将扩大库存，加大物流投入力量。虽然中美距离遥远，但磋商周期仍足以覆盖海运周期，预计美国采购商将迅速行动起来，增加中美航线的订舱，扩大自华进口商品保障。
中美建立的经贸磋商机制，则是两国此次达成的更为重要的成果。作为全球前两大经济体，中美经贸关系复杂而广泛，无论是贸易标的还是方式，都十分丰富。在瞬息万变的国际市场中，关税改变的一个百分点都可能引起巨大的“蝴蝶效应”。中美此次明确建立并推进相关机制，为双方在采取行动前加强信息互动、减少猜测和被动应对，从而降低政策变动对经济社会带来的影响。两国的经贸磋商机制，虽然有着一定的灵活性，但中方所坚持的处理中美经贸关系的原则并未也不会发生改变，以多边规则和承诺指导中美谈判，反对任何形式的歧视性措施，是中美可以继续推进磋商的基本要件。
应该看到，中美经贸领域还有相当多亟需解决的问题。美国对华不断加严的出口管制、对于中国企业的投资审查，以及针对中国人士和对华合作的干预、打击，都不利于双边经贸的稳定，也无法解决特朗普政府所面临的贸易和财政困境。中美之间的合作基础来自于各自的市场主体、资源禀赋、产业结构和企业互信。中美之间的共同利益远多于可能需要解决的问题。正视两国经济产业互利共赢的基本特性，切实解决问题而非采取拖延耗时方式解决，将给双方创造更多发展机遇和价值。（作者系商务部研究院研究员）
【海法案例】迁西某贸易有限公司与天津某甲物流有限公司、天津某乙物流有限公司货运代理合同案——委托人未尽告知义务情况下的责任分担
关键词 ：民事 海上、通海水域货运代理合同 委托 危险品 告知义务
基本案情
原告迁西某贸易有限公司诉称：迁西某贸易有限公司与天津某甲物流有限公司为货运代理委托关系，天津某甲物流有限公司为迁西某贸易有限公司提供报关服务，但其在迁西某贸易有限公司不知情的情况下私自将受托事项转委托给天津某乙物流有限公司。在报关验货环节，海关执法人员发现涉案报关单项下集装箱货物内发现出口货物冷补胶，经天津海关工业产品安全技术中心（以下简称海关技术中心）鉴定为危险品。基于前述危险品的认定，迁西某贸易有限公司产生如下损失：验货费人民币2,660元、验货代理费人民币200元、滞箱费人民币5,449元、危险品库费人民币5,150元、海关罚款人民币2,000元、海事局罚款人民币55,000元、处理货物交通费用人民币1,000元，以上合计人民币71,459元。迁西某贸易有限公司作为委托人已经如实披露了货物信息，但天津某甲物流有限公司擅自将委托事项转委托天津某乙物流有限公司，因沟通不畅导致迁西某贸易有限公司直至受到处罚才知晓转委托的情况，在迁西某贸易有限公司不知情且不予追认的情况下，天津某甲物流有限公司应对接受转委托的第三人的行为承担赔偿责任；天津某乙物流有限公司明知天津某甲物流有限公司无权转委托的情况下，仍接受转委托，存在过错。故请求判令：1．解除迁西某贸易有限公司与天津某甲物流有限公司之间的委托报关合同；2．判令天津某甲物流有限公司退还迁西某贸易有限公司货运代理费人民币17,443元；3．判令两被告连带赔偿迁西某贸易有限公司损失人民币87,449元及利息（以前述款项为基数，按照全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率自2021年6月17日计算至实际支付之日止）；4．本案诉讼费用由两被告承担。庭审中，迁西某贸易有限公司将第3项诉讼请求中损失的数额变更为人民币71,459元。
被告天津某甲物流有限公司辩称：迁西某贸易有限公司与天津某甲物流有限公司之间仅存在委托订舱关系，不存在委托报关关系。迁西某贸易有限公司与天津某乙物流有限公司存在委托报关关系。天津某甲物流有限公司收取迁西某贸易有限公司货运代理费用人民币17,443元包括：海运费1,600美元、港杂费人民币2,157元、保险费人民币450元、报关费人民币350元、货运费人民币3,500元。其中，除海运费及港杂费外其他一切费用，均为天津某甲物流有限公司无偿帮助转付相关单位，天津某甲物流有限公司并没有从中获利。涉案货物冷补胶并未被海关罚没，已经被迁西某贸易有限公司提走。迁西某贸易有限公司诉请的其他损失人民币71,459元，是由于其自身错误报关产生。迁西某贸易有限公司致东疆海事局的函中已表明：迁西某贸易有限公司“不知道此类货物为危险品”而错误报关。迁西某贸易有限公司的损失应由其自行承担。
被告天津某乙物流有限公司辩称：不认可迁西某贸易有限公司的诉讼请求。因厂家不同货物成分可能不同，天津某乙物流有限公司已经询问过天津某甲物流有限公司产品成分，得到答复是涉案货物不存在危险品，天津某乙物流有限公司不存在过错。迁西某贸易有限公司的损失是其隐瞒货物真实情况所致。
法院经审理查明：2021年3月24日，迁西某贸易有限公司就涉案货物委托天津某甲物流有限公司向某海运公司订舱。天津某甲物流有限公司将涉案货物报关事宜委托天津某乙物流有限公司办理。2021年4月8日，天津某甲物流有限公司将报关单、报关单单据、船名航次、提单号发送给天津某乙物流有限公司。2021年4月8日，双方就货物报关细节进行了沟通，天津某乙物流有限公司向天津某甲物流有限公司询问货物是否为胶水，提示胶水为危险品。天津某甲物流有限公司回复不是胶水；天津某乙物流有限公司于17点28分9秒询问商品申报要素中的包装规格、产品成分含量。天津某甲物流有限公司2021年4月8日17点28分将前述天津某乙物流有限公司询问的商品申报要素表格发送给迁西某贸易有限公司，并语音询问货物名称， 迁西某贸易有限公司将以前预录单拍照发送给天津某甲物流有限公司并将冷补胶的信息进行了圈注。2021年4月8日，天津某甲物流有限公司于17点30分45秒将迁西某贸易有限公司预录单照片转发给天津某乙物流有限公司，天津某乙物流有限公司询问“成分含量就是粘合剂是吗”，天津某甲物流有限公司于回复“对”。
2021年4月10日，报关单号021720210000114692显示：提单号为141100447400，托运人为迁西某贸易有限公司，货物名称和规格中有：把立、冷补胶、自行车把立、自行车链条、自行车、自行车刹车器，其中冷补胶商品编号为3506990000。
2021年4月12日8点35分，天津某甲物流有限公司通知迁西某贸易有限公司海关需要对货物进行验货，并询问：货物重量是否有问题，冷补胶是否有非限制性鉴定证书、MSDS，是不是危险品；迁西某贸易有限公司回复：重量没问题，里面没有违法违禁问题，不需要证书，产品是补胎用的，没有MSDS；天津某甲物流有限公司告知迁西某贸易有限公司需要MSDS，15点56分，迁西某贸易有限公司向天津某甲物流有限公司发送了MSDS文件。
2021年4月15日，海关技术中心出具检测鉴定报告，认定冷补胶属于危险品。2021年4月29日，天津保税区海关向迁西某贸易有限公司出具行政处罚告知单，载明：因迁西某贸易有限公司申报的冷补胶属于危险品，未如实向海关申报而被处罚人民币2,000元。为此，迁西某贸易有限公司于当日向天津保税区海关缴纳罚款人民币2,000元。2021年6月17日，东疆海事局向迁西某贸易有限公司出具海事违法行为通知书，载明：海关执法人员发现出口货物冷补胶，经鉴定属于危险品，迁西某贸易有限公司未向承运人说明冷补胶的种类、危险品特性及应急处置措施，构成违法。为此，迁西某贸易有限公司同日向东疆海事局缴纳罚款人民币55,000元。
另查明，就涉案货物，天津某甲物流有限公司为迁西某贸易有限公司垫付验货费人民币2,660元、验货代理费人民币200元、危险品库费人民币5,150元、滞箱费人民币5,449元、二次铅封费人民币120元，迁西某贸易有限公司于2021年6月23日已实际向天津某甲物流有限公司支付人民币13,579元。涉案货物剔除冷补胶后于2021年5月2日出运，为此迁西某贸易有限公司于2021年6月4日向天津某甲物流有限公司支付货运代理费人民币17,443元。
天津海事法院于2022年6月28日作出（2022）津72民初125号民事判决：一、被告天津某甲物流有限公司应于本判决生效之日起十日内给付原告迁西某贸易有限公司人民币32,654.5元及前述款项自2021年6月24日起至实际给付之日按全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算的利息；二、驳回原告迁西某贸易有限公司其他诉讼请求。宣判后，原告迁西某贸易有限公司以被告天津某甲物流有限公司未尽到审慎义务，存在明显的的过错为由提出上诉。被告天津某甲物流有限公司以与迁西某贸易有限公司不存在报关委托关系，天津某甲物流有限公司不应承担相关损失提出上诉。被告天津某乙物流有限公司述称，同意一审判决。天津市高级人民法院于2022年11月4日作出（2022）津民终911号民事判决：驳回上诉，维持原判。
裁判理由
法院生效裁判认为，本案的争议焦点有两个。包括：1、迁西某贸易有限公司与两被告之间的法律关系；2、两被告是否应当赔偿迁西某贸易有限公司所遭受的损失以及数额。
关于迁西某贸易有限公司与两被告之间的法律关系。从迁西某贸易有限公司与天津某甲物流有限公司、天津某甲物流有限公司与天津某乙物流有限公司微信或者QQ沟通往来情况以及各方庭审陈述可以确定，迁西某贸易有限公司与天津某甲物流有限公司之间存在货运代理合同关系，货运代理内容包括订舱与报关，迁西某贸易有限公司为委托人，天津某甲物流有限公司为受托人。天津某甲物流有限公司接受委托后，其将报关事宜转委托天津某乙物流有限公司办理。迁西某贸易有限公司与天津某乙物流有限公司不具有直接的货运代理合同关系。
涉案货物因危险品货物瞒报而被海关、海事局处罚并产生一定费用，确定两被告是否需要因前述事实而造成的损失承担赔偿责任，就需要考量危险品货物申报的义务的承担以及在报关过程二被告是否存在过错。首先，《中华人民共和国民法典》第五百零九条第一、二款规定，“当事人应当按照约定全面履行自己的义务。当事人应当遵循诚实信用原则，根据合同的性质、目的和交易习惯履行通知、协助、保密等义务。”参照《中华人民共和国海商法》第六十六条、第六十八条对于托运人正确提供货物品名和数量等以及如实告知危险货物的性质、应采取的预防危害措施等的规定。迁西某贸易有限公司作为涉案货物委托订舱的托运人、出口报关的发货人以及货运代理的委托人，其具有如实申报货物性质以及所应采取应对措施的义务。涉案货物出口订舱、报关过程中迁西某贸易有限公司就货物中包含危险品没有如实告知，应当承担相应的责任。再次，《中华人民共和国民法典》第九百二十九条第一款规定，“有偿的委托合同，因受托人的过错造成委托人损失的，委托人可以请求赔偿损失。”涉案货运代理合同履行过程中，作为实际从事报关工作的转委托受托人天津某乙物流有限公司已经向天津某甲物流有限公司提示涉案货物可能是危险品，天津某甲物流有限公司并没有将该提示及时、明确的转告给迁西某贸易有限公司，而导致海关查验货物并最终认定为危险品，进而受到海关、海事局处罚并产生相应费用。天津某乙物流有限公司已经尽到货运代理受托人的义务，而天津某甲物流有限公司的行为存在过错，应当承担相应的赔偿责任。综上涉案损失是由于迁西某贸易有限公司未能如实申报以及天津某甲物流有限公司未就危险品货物向迁西某贸易有限公司进行及时、明确的提示造成，任何一方对危险品出运具有足够的重视则完全可以避免损失发生，故本院酌定由天津某甲物流有限公司就涉案损失承担50%的赔偿责任。
关于迁西某贸易有限公司所遭受的损失及赔偿数额。涉案货物在将被认定危险品的冷补胶剔除后已经再次出运，所发生的货运代理费人民币17,443元为再次订舱、报关出运所发生，天津某甲物流有限公司已经履行了相应的货运代理义务，垫付了相应费用，涉案货运代理合同已经履行完毕，故对于迁西某贸易有限公司主张解除双方货运代理合同以及退还该笔费用的主张，本院不予支持。迁西某贸易有限公司为处置海关验货以及危险品而发生的危险品库费人民币5,150元，是基于危险品的性质而产生，海关验货前货物已经装箱，该笔费用与危险品瞒报不具有直接的因果关系；而为处置海关验货以及危险品而发生的验货费人民币2,660元、验货代理费人民币200元、滞箱费人民币5449元、海关罚金人民币2,000元、海事局罚金人民币55,000元，与危险品未如实申报具有因果关系。迁西某贸易有限公司已经就前述款项向迁西某贸易有限公司及相应的机构进行了支付，故天津某甲物流有限公司应当予以赔偿，其应赔付的款项为人民币32,654.5元。迁西某贸易有限公司请求为处置海关验货以及危险品而发生的交通费人民币1,000元，未提供证据予以证明，本院不予支持。鉴于迁西某贸易有限公司就前述费用已经实际支付，故天津某甲物流有限公司就前述还应向迁西某贸易有限公司支付利息，利息自2021年6月24日起至实际给付之日按全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算。
裁判要旨
货方瞒报或夹带危险品致使港方、船方将危险品货物按照普通货物安排仓储、承运具有成极大安全隐患。货方及货方的代理人对于危险品申报负有同等的注意义务，应当承担相关部门的罚金以及危险品货物运输申报整改而发生费用。
关联索引
《中华人民共和国民法典》第509、929条
《中华人民共和国民事诉讼法》第67条
一审:天津海事法院（2022）津72民初125号民事判决(2022年6月28日)
二审:天津市高级人民法院（2022）津民终911号民事判决(2022年11月4日)
案件来源：天津海事法院
5月外贸新规
目录
《进出口货物申报管理规定》5月1日起施行
海关总署明确部分货物、物品不再按进出境特殊物品监管
《关于半导体产品“原产地”认定规则的通知》发布
我国对部分中重稀土相关物项实施出口管制
我国首部锂电池水上安全运输行业标准 5 月起实施
美国5月2日起取消T86免税政策
美国海关宣布豁免多类电子产品对等关税
美国对东南亚四国进口太阳能产品征新关税
英国暂停对 89 种产品征收全球关税
印度对部分钢铁产品临时征收 12%保护性关税
越南严肃处理出口商品伪造原产地行为
泰国持续监测和防范其他国家规避美国关税措施的行为
欧亚经济联盟优化与第三国贸易时原产地证明有关规则
韩国最新《化学物质的分类及标识等规定》修订版生效
韩国修订化妆品外包装标识要求
阿根廷降低服装、布料和鞋类进口关税
阿根廷简化部分产品进口手续、认证流程
巴西延长对华雾化器临时反倾销税征税期限
所有出口至喀麦隆的产品必须持有有效符合性证书
苏州港给予外贸重箱3个月免堆期
《进出口货物申报管理规定》5月1日起施行
2025年3月27日，海关总署公布了《中华人民共和国海关进出口货物申报管理规定》（海关总署令第277号，以下简称《申报管理规定》），自2025年5月1日起施行。
规定全文:
http://www.customs.gov.cn/customs/302249/302266/302267/6443764/index.html
海关总署明确部分货物、物品不再按进出境特殊物品监管据海关总署网站消息，经会签生态环境部、农业农村部、国家药品监督管理局同意，海关总署于2025年4月22日印发《海关总署关于明确部分货物、物品不再按进出境特殊物品监管的公告》(公告〔2025〕65号)，明确了海关对纳入药品、兽药、医疗器械管理的货物、物品，以及进出口环保用微生物菌剂不再按进出境特殊物品进行监管。
公告全文：
http://www.customs.gov.cn/customs/302249/302266/302267/6484928/index.html
《关于半导体产品“原产地”认定规则的通知》发布4月11日，中国半导体行业协会发布《关于半导体产品“原产地”认定规则的通知》。通知指出，根据关于非优惠原产地规则的相关规定，“集成电路”原产地按照四位税则号改变原则认定，即流片地认定为原产地。中国半导体行业协会建议：“集成电路”无论已封装或未封装，进口报关时的原产地以“晶圆流片工厂”所在地为准进行申报。
通知全文：
https://web.csia.net.cn/newsinfo/8236991.html
我国对部分中重稀土相关物项实施出口管制2025年4月4日，商务部、海关总署联合发布2025年第18号公告，根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国两用物项出口管制条例》等，对中重稀土相关物项实施列管。这是商务部2025年第二次对《中华人民共和国两用物项出口管制清单》进行修订。
公告全文：
https://www.mofcom.gov.cn/zwgk/zcfb/art/2025/art_9c2108ccaf754f22a34abab2fedaa944.html
我国首部锂电池水上安全运输行业标准5月起实施《船舶载运锂电池安全技术要求》将于5月1日起实施。《技术要求》共包含10个部分、5个资料性附录和2个规范性附录，是我国首部针对锂电池水上安全运输技术要求的交通运输行业标准。
该标准由交通运输部海事局牵头组织编制，综合了生产企业、检测机构、港口航运企业等多方意见，融入了我国锂电池产品运输领域积累的经验和实践，弥补了现行国际国内相关技术标准规定的空白，既规范了锂电池产品安全合规出运，又为相关生产和运输企业有效解决了运输分类、标志标牌、包装等方面的难题，有效促进了我国锂电池产品的国际贸易和国内市场安全流通，提升我国在全球新能源领域的竞争力。
公告全文：
https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/kjs/202502/t20250211_4164106.html
美国5月2日起取消T86免税政策美国海关官网正式发布通知，自2025年5月2日美国东部夏令时间凌晨12:01起，取消800美金以下小额包裹豁免政策。
根据文件内容：自2025年5月2日美国东部夏令时间凌晨12:01起，此类货物不符合最低限度豁免资格，必须以适当的报关类型（例如11类或01类）报关，并将缴纳所有适用的关税、税费和费用。不符合条件的货件的最低限度报关和清关申请将被拒绝。
具体收费标准：按照货物价值的120%征收从价税；或者每批货物的特定关税为100美元（自2025年6月1日美国东部时间凌晨12:01起，每批货物的特定关税变为200美元）。
美国海关宣布豁免多类电子产品对等关税美国海关与边境保护局11日晚宣布，联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。
海关与边境保护局发布的文件显示，这些产品被排除在政府对贸易伙伴实施的所谓“对等关税”之外。文件显示，豁免的产品适用于4月5日以后进入美国的电子产品，已经支付的“对等关税”可以寻求退款。
美国对东南亚四国进口太阳能产品征新关税当地时间4月21日，特朗普政府决定对马来西亚、柬埔寨、泰国和越南的太阳能制造商征收高额关税。太阳能电池和面板产品将面临根据产品原产国而定的“反补贴税”：越南为395.5%，泰国为375.2%，马来西亚为34.4%。此外，由于“拒不配合调查”，来自柬埔寨的太阳能产品将面临3521%的关税。一些主要制造商则面临针对特定公司的关税。
英国暂停对89种产品征收全球关税4月13日，英国政府宣布，为减轻企业负担，促进经济增长，即日起暂停对89种产品征收关税。英国政府表示，到2027年7月前，英国暂停对89种产品征收关税，包括意大利面、果汁、香料、塑料制品等。以果汁为例，此前关税在14%至30%之间，暂停期间都将降为零。英国政府称，此举每年将为企业节省大约1700万英镑，并可能最终惠及消费者。
印度对部分钢铁产品临时征收12%保护性关税当地时间4月21日，世界第二大粗钢生产国印度宣布对部分进口钢铁产品征收12%的临时关税，以遏制来自中国的廉价进口。该关税即日起生效，有效期为200天。
此举是美国总统特朗普今年4月对各国征收广泛关税、开启与中国的贸易战以来，印度进行的首次重大贸易政策转变。
越南严肃处理出口商品伪造原产地行为越南国家389号指导委员会（即越南反走私、打击贸易欺诈和假冒商品国家指导委员会）常设办公室于4月10日发文，要求各地方加强打击涉及商品原产地的贸易欺诈行为，建议各部委和地方加强掌握形势、巡查、监管，及时发现、制止并严厉处理通过陆地口岸、海港、国际机场边境运输伪造越南原产地商品的行为。
《越通社》 4月13日报道，为防止原产地造假行为，越南工贸部颁布了第2515/BCT-XNK号文件，要求加强对原材料供应商的管理，严格把控原材料质量。
泰国持续监测和防范其他国家规避美国关税措施的行为泰对外贸易厅将持续监测和防范其他国家规避美国关税措施的行为，以增强美国海关对泰国产品原产地的信心，确保出口商品真正原产于泰国。
外贸厅已指定49类出口至美国的重点监控商品，例如太阳能电池板、卡车用钢轮、人造石板材和钢管等。相应出口商在申请原产地证书之前，必须先申请商品原产地核查。
外贸厅还计划增加重点监控商品清单，密切跟踪其他高风险商品的贸易数据，这些商品可能通过冒充泰国产品来规避反倾销或301条款、232条款。未来将继续评估和扩大重点监控商品范围，并持续与美国海关合作，防范假冒泰国原产地行为。
欧亚经济联盟优化与第三国贸易时原产地证明有关规则近日，欧亚经济联盟法律门户网站消息，欧亚经济委员会发布决议草案《关于对2022年5月19日第85号决议进行修订》，修订内容主要包括：
为了自由贸易，欧亚经济联盟成员国与第三国贸易时必须通过特定文件(比如货物原产地证明)来确认货物原产地，2022年第85号决议临时允许，用电子或纸质复印件代替，后续6个月内补交原件，新提案建议将该便利措施延长至2029年12月31日。
增加内容：不再要求申报人手写或打印声明于证书复印件背面，关于后续补交原件的义务，相关信息只需以编码方式在报关单中填报即可。
法规生效时间为：公布后30天。
韩国最新《化学物质的分类及标识等规定》修订版生效韩国化学物质安全院发布第2025-7号公告，正式对《化学物质的分类及标识等规定》进行修订，新规即日起生效。
此次修订依据《韩国化学物质注册与评价法案》、《化学物质管理法》及其施行规则相关条款，重点强化石棉类物质的管控措施，旨在提升化学物质管理规范性，确保公众健康与环境安全。
此次修订的核心内容之一在于对石棉类物质的分类和标识进行了更为严格的规定。青石棉（Crocidolite）、褐石棉（Amosite）、直闪石石棉（Anthophyllite asbestos）、阳起石石棉（Actinolite asbestos）、透闪石石棉（Tremolite asbestos）以及白石棉（Chrysotile）等石棉类物质被明确列为禁止物质，并标注其具有致癌性和特定靶器官毒性（反复接触）。
这些物质在标示时需使用GHS08象形图，并配以“警告”信号词及H350（致癌性）、H372（特定靶器官毒性，反复接触）等有害性危险性说明。
需要注意的是，含有1%及以上的上述石棉类物质的混配品也在禁用范围内。韩国相关部门要求涉及的企业立即展开排查，严禁生产、销售和使用此类违规混配品。
韩国修订化妆品外包装标识要求韩国食药部（MFDS）发布通告，修订化妆品法有关标识事项。主要内容包括:
提出化妆品外部包装标记义务要求。化妆品标识应包括名称、商家商号、地址、成分、容量、重量、使用期限、价格和注意事项等内容，允许消费者无需打开包装或容器可在查看化妆品的主要信息；
将多个化妆品捆绑包装的套装包装，只允许在外包装显示最早使用有效期；
在包装上难以标明全部注意事项的染发剂和脱盐、脱色剂、脱毛剂，可以提供附件以提供各产品的详细注意事项。
阿根廷降低服装、布料和鞋类进口关税阿根廷《纪事报》报道，阿根廷政府近日宣布降低服装、布料和鞋类的进口关税，以刺激市场竞争并降低国内市场价格。
阿经济部长卡普托通过社交媒体表示，服装和鞋类关税将从35%降至20%，布料从26%降至18%，其他纱线从18%调整至12%、14%或16%。相关措施将在《官方公报》发布后生效。
阿根廷简化部分产品进口手续、认证流程阿根廷《金融界报》近日报道，阿根廷放松管制和国家转型部通过第16/2025号决议，废除第731/87号、第524/98号和第169/18号决议，取消符合国际电气安全认证（IEC）电气产品的本地认证要求。此外，已获得CE（欧洲）、EAC（欧亚）、CCC（中国）、UKCA（英国）、NOM（墨西哥）、SEC（智利）、Inmetro（巴西）和UL（美国）认证的电气产品也无需再进行本地认证。决议并取消低压电器产品（低于50V）的进口管制。
同日，阿根廷经济部工业和贸易国秘处通过第26/2025号决议，简化水泥（含一般用途水泥、特殊性能水泥、高性能技术（TAR）道路混凝土水泥和砖石水泥）进口认证要求，将对高标准监管市场及邻国（巴西、智利、玻利维亚、巴拉圭和乌拉圭）有关机构颁发的认证报告予以认可。此外，上述国际认证报告在阿境内营销时同样具有效力。报道称，上述举措将大大减少商品进入阿市场的时间和费用成本，有效避免重复认证，促进市场竞争，带动相关产品价格下降。
此外，阿根廷卫生部修订了关于油漆、大漆、清漆等进口涂料铅含量的监管要求，规定进口商可事先提交一份铅含量符合国家技术规范要求的声明，即可进行货物清关。之后，再由阿根廷税收和海关管控局（ARCA）对货物进行进口检验监管，并由阿工业技术研究院（INTI）对样品进行检测，审核提交文件是否合规。
巴西延长对华雾化器临时反倾销税征税期限2025年4月10日，巴西外贸委员会管理执行委员会(GECEX)发布2025年第711号决议称，应中国企业佛山市顺德区好生活电子科技有限公司（Foshan City Shunde Toplife Eletronic Technology CO., LTD.）的要求，决定对原产于中国的雾化器（葡萄牙语：nebulizadores）临时反倾销税期限延长最多3个月（征税详情见本案初裁公告）。涉案产品的南共市税号为9019.20.20。本决议自发布之日起生效。
所有出口至喀麦隆的产品必须持有有效符合性证书2025年4月，喀麦隆标准与质量局（ANOR）发布新闻公告，特此通知公众及所有经济运营商，根据《第2019/143号法令》规定，2025财政年度市场产品质量管控活动将与各行政部门合作，在全国范围内开展。为此，所有规制管控的产品，务必在投入市场之前完成产品符合性评定程序。
此外，所有进口至喀麦隆的产品（除《2015/1875/PM法令》第8条所列货物外），都必须在装运前经由喀麦隆授权服务机构执行喀麦隆装船前符合性评估方案PECAE (Cameroun Pre-shipment Evaluation of Conformity) 的评估流程。
因此，市场上发现的所有未持有有效符合性证书的产品将被依法扣押，违规者将依据现行法律和监管规定接受相应处罚。
苏州港给予外贸重箱3个月免堆期4月18日，苏州港管理委员会办公室发布公告，为支持外贸企业渡过难关，苏州港各集装箱码头对全市外贸企业进出口重箱提供免费堆存服务，暂定自2025年4月18日起至2025年7月17日止三个月。
目录
《进出口货物申报管理规定》5月1日起施行
海关总署明确部分货物、物品不再按进出境特殊物品监管
《关于半导体产品“原产地”认定规则的通知》发布
我国对部分中重稀土相关物项实施出口管制
我国首部锂电池水上安全运输行业标准 5 月起实施
美国5月2日起取消T86免税政策
美国海关宣布豁免多类电子产品对等关税
美国对东南亚四国进口太阳能产品征新关税
英国暂停对 89 种产品征收全球关税
印度对部分钢铁产品临时征收 12%保护性关税
越南严肃处理出口商品伪造原产地行为
泰国持续监测和防范其他国家规避美国关税措施的行为
欧亚经济联盟优化与第三国贸易时原产地证明有关规则
韩国最新《化学物质的分类及标识等规定》修订版生效
韩国修订化妆品外包装标识要求
阿根廷降低服装、布料和鞋类进口关税
阿根廷简化部分产品进口手续、认证流程
巴西延长对华雾化器临时反倾销税征税期限
所有出口至喀麦隆的产品必须持有有效符合性证书
苏州港给予外贸重箱3个月免堆期
《进出口货物申报管理规定》5月1日起施行
2025年3月27日，海关总署公布了《中华人民共和国海关进出口货物申报管理规定》（海关总署令第277号，以下简称《申报管理规定》），自2025年5月1日起施行。
规定全文:
http://www.customs.gov.cn/customs/302249/302266/302267/6443764/index.html
海关总署明确部分货物、物品不再按进出境特殊物品监管据海关总署网站消息，经会签生态环境部、农业农村部、国家药品监督管理局同意，海关总署于2025年4月22日印发《海关总署关于明确部分货物、物品不再按进出境特殊物品监管的公告》(公告〔2025〕65号)，明确了海关对纳入药品、兽药、医疗器械管理的货物、物品，以及进出口环保用微生物菌剂不再按进出境特殊物品进行监管。
公告全文：
http://www.customs.gov.cn/customs/302249/302266/302267/6484928/index.html
《关于半导体产品“原产地”认定规则的通知》发布4月11日，中国半导体行业协会发布《关于半导体产品“原产地”认定规则的通知》。通知指出，根据关于非优惠原产地规则的相关规定，“集成电路”原产地按照四位税则号改变原则认定，即流片地认定为原产地。中国半导体行业协会建议：“集成电路”无论已封装或未封装，进口报关时的原产地以“晶圆流片工厂”所在地为准进行申报。
通知全文：
https://web.csia.net.cn/newsinfo/8236991.html
我国对部分中重稀土相关物项实施出口管制2025年4月4日，商务部、海关总署联合发布2025年第18号公告，根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国两用物项出口管制条例》等，对中重稀土相关物项实施列管。这是商务部2025年第二次对《中华人民共和国两用物项出口管制清单》进行修订。
公告全文：
https://www.mofcom.gov.cn/zwgk/zcfb/art/2025/art_9c2108ccaf754f22a34abab2fedaa944.html
我国首部锂电池水上安全运输行业标准5月起实施《船舶载运锂电池安全技术要求》将于5月1日起实施。《技术要求》共包含10个部分、5个资料性附录和2个规范性附录，是我国首部针对锂电池水上安全运输技术要求的交通运输行业标准。
该标准由交通运输部海事局牵头组织编制，综合了生产企业、检测机构、港口航运企业等多方意见，融入了我国锂电池产品运输领域积累的经验和实践，弥补了现行国际国内相关技术标准规定的空白，既规范了锂电池产品安全合规出运，又为相关生产和运输企业有效解决了运输分类、标志标牌、包装等方面的难题，有效促进了我国锂电池产品的国际贸易和国内市场安全流通，提升我国在全球新能源领域的竞争力。
公告全文：
https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/kjs/202502/t20250211_4164106.html
美国5月2日起取消T86免税政策美国海关官网正式发布通知，自2025年5月2日美国东部夏令时间凌晨12:01起，取消800美金以下小额包裹豁免政策。
根据文件内容：自2025年5月2日美国东部夏令时间凌晨12:01起，此类货物不符合最低限度豁免资格，必须以适当的报关类型（例如11类或01类）报关，并将缴纳所有适用的关税、税费和费用。不符合条件的货件的最低限度报关和清关申请将被拒绝。
具体收费标准：按照货物价值的120%征收从价税；或者每批货物的特定关税为100美元（自2025年6月1日美国东部时间凌晨12:01起，每批货物的特定关税变为200美元）。
美国海关宣布豁免多类电子产品对等关税美国海关与边境保护局11日晚宣布，联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。
海关与边境保护局发布的文件显示，这些产品被排除在政府对贸易伙伴实施的所谓“对等关税”之外。文件显示，豁免的产品适用于4月5日以后进入美国的电子产品，已经支付的“对等关税”可以寻求退款。
美国对东南亚四国进口太阳能产品征新关税当地时间4月21日，特朗普政府决定对马来西亚、柬埔寨、泰国和越南的太阳能制造商征收高额关税。太阳能电池和面板产品将面临根据产品原产国而定的“反补贴税”：越南为395.5%，泰国为375.2%，马来西亚为34.4%。此外，由于“拒不配合调查”，来自柬埔寨的太阳能产品将面临3521%的关税。一些主要制造商则面临针对特定公司的关税。
英国暂停对89种产品征收全球关税4月13日，英国政府宣布，为减轻企业负担，促进经济增长，即日起暂停对89种产品征收关税。英国政府表示，到2027年7月前，英国暂停对89种产品征收关税，包括意大利面、果汁、香料、塑料制品等。以果汁为例，此前关税在14%至30%之间，暂停期间都将降为零。英国政府称，此举每年将为企业节省大约1700万英镑，并可能最终惠及消费者。
印度对部分钢铁产品临时征收12%保护性关税当地时间4月21日，世界第二大粗钢生产国印度宣布对部分进口钢铁产品征收12%的临时关税，以遏制来自中国的廉价进口。该关税即日起生效，有效期为200天。
此举是美国总统特朗普今年4月对各国征收广泛关税、开启与中国的贸易战以来，印度进行的首次重大贸易政策转变。
越南严肃处理出口商品伪造原产地行为越南国家389号指导委员会（即越南反走私、打击贸易欺诈和假冒商品国家指导委员会）常设办公室于4月10日发文，要求各地方加强打击涉及商品原产地的贸易欺诈行为，建议各部委和地方加强掌握形势、巡查、监管，及时发现、制止并严厉处理通过陆地口岸、海港、国际机场边境运输伪造越南原产地商品的行为。
《越通社》 4月13日报道，为防止原产地造假行为，越南工贸部颁布了第2515/BCT-XNK号文件，要求加强对原材料供应商的管理，严格把控原材料质量。
泰国持续监测和防范其他国家规避美国关税措施的行为泰对外贸易厅将持续监测和防范其他国家规避美国关税措施的行为，以增强美国海关对泰国产品原产地的信心，确保出口商品真正原产于泰国。
外贸厅已指定49类出口至美国的重点监控商品，例如太阳能电池板、卡车用钢轮、人造石板材和钢管等。相应出口商在申请原产地证书之前，必须先申请商品原产地核查。
外贸厅还计划增加重点监控商品清单，密切跟踪其他高风险商品的贸易数据，这些商品可能通过冒充泰国产品来规避反倾销或301条款、232条款。未来将继续评估和扩大重点监控商品范围，并持续与美国海关合作，防范假冒泰国原产地行为。
欧亚经济联盟优化与第三国贸易时原产地证明有关规则近日，欧亚经济联盟法律门户网站消息，欧亚经济委员会发布决议草案《关于对2022年5月19日第85号决议进行修订》，修订内容主要包括：
为了自由贸易，欧亚经济联盟成员国与第三国贸易时必须通过特定文件(比如货物原产地证明)来确认货物原产地，2022年第85号决议临时允许，用电子或纸质复印件代替，后续6个月内补交原件，新提案建议将该便利措施延长至2029年12月31日。
增加内容：不再要求申报人手写或打印声明于证书复印件背面，关于后续补交原件的义务，相关信息只需以编码方式在报关单中填报即可。
法规生效时间为：公布后30天。
韩国最新《化学物质的分类及标识等规定》修订版生效韩国化学物质安全院发布第2025-7号公告，正式对《化学物质的分类及标识等规定》进行修订，新规即日起生效。
此次修订依据《韩国化学物质注册与评价法案》、《化学物质管理法》及其施行规则相关条款，重点强化石棉类物质的管控措施，旨在提升化学物质管理规范性，确保公众健康与环境安全。
此次修订的核心内容之一在于对石棉类物质的分类和标识进行了更为严格的规定。青石棉（Crocidolite）、褐石棉（Amosite）、直闪石石棉（Anthophyllite asbestos）、阳起石石棉（Actinolite asbestos）、透闪石石棉（Tremolite asbestos）以及白石棉（Chrysotile）等石棉类物质被明确列为禁止物质，并标注其具有致癌性和特定靶器官毒性（反复接触）。
这些物质在标示时需使用GHS08象形图，并配以“警告”信号词及H350（致癌性）、H372（特定靶器官毒性，反复接触）等有害性危险性说明。
需要注意的是，含有1%及以上的上述石棉类物质的混配品也在禁用范围内。韩国相关部门要求涉及的企业立即展开排查，严禁生产、销售和使用此类违规混配品。
韩国修订化妆品外包装标识要求韩国食药部（MFDS）发布通告，修订化妆品法有关标识事项。主要内容包括:
提出化妆品外部包装标记义务要求。化妆品标识应包括名称、商家商号、地址、成分、容量、重量、使用期限、价格和注意事项等内容，允许消费者无需打开包装或容器可在查看化妆品的主要信息；
将多个化妆品捆绑包装的套装包装，只允许在外包装显示最早使用有效期；
在包装上难以标明全部注意事项的染发剂和脱盐、脱色剂、脱毛剂，可以提供附件以提供各产品的详细注意事项。
阿根廷降低服装、布料和鞋类进口关税阿根廷《纪事报》报道，阿根廷政府近日宣布降低服装、布料和鞋类的进口关税，以刺激市场竞争并降低国内市场价格。
阿经济部长卡普托通过社交媒体表示，服装和鞋类关税将从35%降至20%，布料从26%降至18%，其他纱线从18%调整至12%、14%或16%。相关措施将在《官方公报》发布后生效。
阿根廷简化部分产品进口手续、认证流程阿根廷《金融界报》近日报道，阿根廷放松管制和国家转型部通过第16/2025号决议，废除第731/87号、第524/98号和第169/18号决议，取消符合国际电气安全认证（IEC）电气产品的本地认证要求。此外，已获得CE（欧洲）、EAC（欧亚）、CCC（中国）、UKCA（英国）、NOM（墨西哥）、SEC（智利）、Inmetro（巴西）和UL（美国）认证的电气产品也无需再进行本地认证。决议并取消低压电器产品（低于50V）的进口管制。
同日，阿根廷经济部工业和贸易国秘处通过第26/2025号决议，简化水泥（含一般用途水泥、特殊性能水泥、高性能技术（TAR）道路混凝土水泥和砖石水泥）进口认证要求，将对高标准监管市场及邻国（巴西、智利、玻利维亚、巴拉圭和乌拉圭）有关机构颁发的认证报告予以认可。此外，上述国际认证报告在阿境内营销时同样具有效力。报道称，上述举措将大大减少商品进入阿市场的时间和费用成本，有效避免重复认证，促进市场竞争，带动相关产品价格下降。
此外，阿根廷卫生部修订了关于油漆、大漆、清漆等进口涂料铅含量的监管要求，规定进口商可事先提交一份铅含量符合国家技术规范要求的声明，即可进行货物清关。之后，再由阿根廷税收和海关管控局（ARCA）对货物进行进口检验监管，并由阿工业技术研究院（INTI）对样品进行检测，审核提交文件是否合规。
巴西延长对华雾化器临时反倾销税征税期限2025年4月10日，巴西外贸委员会管理执行委员会(GECEX)发布2025年第711号决议称，应中国企业佛山市顺德区好生活电子科技有限公司（Foshan City Shunde Toplife Eletronic Technology CO., LTD.）的要求，决定对原产于中国的雾化器（葡萄牙语：nebulizadores）临时反倾销税期限延长最多3个月（征税详情见本案初裁公告）。涉案产品的南共市税号为9019.20.20。本决议自发布之日起生效。
所有出口至喀麦隆的产品必须持有有效符合性证书2025年4月，喀麦隆标准与质量局（ANOR）发布新闻公告，特此通知公众及所有经济运营商，根据《第2019/143号法令》规定，2025财政年度市场产品质量管控活动将与各行政部门合作，在全国范围内开展。为此，所有规制管控的产品，务必在投入市场之前完成产品符合性评定程序。
此外，所有进口至喀麦隆的产品（除《2015/1875/PM法令》第8条所列货物外），都必须在装运前经由喀麦隆授权服务机构执行喀麦隆装船前符合性评估方案PECAE (Cameroun Pre-shipment Evaluation of Conformity) 的评估流程。
因此，市场上发现的所有未持有有效符合性证书的产品将被依法扣押，违规者将依据现行法律和监管规定接受相应处罚。
苏州港给予外贸重箱3个月免堆期4月18日，苏州港管理委员会办公室发布公告，为支持外贸企业渡过难关，苏州港各集装箱码头对全市外贸企业进出口重箱提供免费堆存服务，暂定自2025年4月18日起至2025年7月17日止三个月。
协会党支部联合 辽宁自由贸区创新中心 开展主题党日活动
2025年4月29日，协会党支部组织党员到辽宁自由贸易试验区制度创新中心大连办公区，同中心第三、第四党小组共同开展“学规定、转作风、听民意、解难题”主题党日活动。
在座谈交流中，中心党支部书记王继新介绍了中心的基本情况和开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育情况，说明了本次主题党日活动的目的意义，就贯彻中央八项规定及其实施细则精神征求协会及会员企业的意见建议。姜传红书记对中心多年来给予协会的支持表示感谢，回顾了协会与中心紧密配合开展业务培训、企业调研等工作的情况。介绍了协会的宗旨、工作范围和党组织建设情况，就践行八项规定 ，深化作风转变，联系实际交流了学习体会。作风建设永远在路上，必须常抓不懈、久久为功。对此必须坚持：一是“严”字当头，八项规定精神是铁规矩，作为党员，必须带头严守，将“反四风”融入日常工作。二是“实”字托底，作风转变要体现在服务效能上，杜绝形式主义，以群众满意度检验工作成效。三是“常”字为要，作风建设需常态化，通过制度约束和党性教育，让优良作风融入日常、成为党员的习惯。就是要服务提质，简化流程，提升对企业服务的温度。总之，作为党员，都要以身作则，把八项规定精神转化为服务群众的实际行动，以过硬作风助推服务企业高质量发展，为辽宁全面振兴实现新突破贡献力量。会上还就此主题进行了热烈讨论。
最后，参加活动的党员、干部集体收看了李清学同志先进事迹报告会，共同学习英雄事迹、感悟崇高精神、凝聚奋进力量。
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