资讯详情
信息直通车2026年第6期
信息直通车 2026年6月28日 第6期
目 录
2026年度国际货运代理行业从业人员岗位专业证书（能力测评）培训与考试通知
关于举办（第二期）2026年大连口岸船公司
省货协会长应邀出席东北亚区域物流枢纽合作发展论坛
2026年度国际货运代理行业从业人员岗位专业证书（能力测评）培训与考试通知
辽宁省国际货运代理协会
关于举办(第二期)2026年大连口岸船公司航线
和服务介绍会的通知
各位会员单位：
在当前航运市场波动增多、不确定性上升的形势下，为了让会员单位及时了解船公司的航线和服务信息，让新加入的货代企业员工、老的货代企业新的业务人员，与船公司业务人员对接，中国交协航运物流分会、辽宁省国际货运代理协会联合举办（第二期）2026年大连口岸船公司航线和服务介绍会。
一、会议时间：6月30日下午两点。
二、会议地点：大连心悦酒店二楼潮江春会议厅。
三、会议内容：
1、船公司航线和服务介绍
利胜地中海航运（上海）有限公司大连分公司。
中外运集装箱运输有限公司辽宁分公司。
- 会员企业介绍
嘉顺达物流有限公司大连分公司
辽宁竟大国际物流有限公司
3、向会员单位赠送《2025-2026年度中国口岸订舱指南暨国际航贸物流平台（ISEA）会员名录》
请于6月25日前将参会人员名单微信回复苏秋或协会邮箱。
联系人：苏秋13050577286 宋继双13941126659
邮 箱：liaoninghuoxie@163.com
中国交协航运物流分会
辽宁省国际货运代理协会
2026年6月10日
参会回执表
| 单位名称 | ||
| 人员姓名 | 职 务 | 手机号码 |
|
|
||
|
|
||
|
|
||
省货协会长应邀出席东北亚区域物流枢纽合作发展论坛
6月15日，由辽宁对外经贸学院主办的 “东北亚区域物流枢纽合作发展论坛” 在该校举行。论坛以“东北亚区域合作与北极航道建设”为主题，汇聚政府部门代表、行业协会及高校科研机构专家学者，辽宁省国际货运代理协会（LIFFA）会长杨晓光应邀参会。
论坛上，杨晓光会长作题为《北极航道与新机遇 ——东北亚地区政治经济格局的影响》主旨报告。作为行业权威代表，他从地缘战略、经济价值、区域协同、辽宁实践四大维度，系统阐释北极航道对东北亚政治经济格局的深远影响，成为论坛重要亮点。
一、地缘战略重构：打破传统航运霸权，构建多元通道格局
杨晓光会长指出，北极航道商业化通航是全球航运与地缘政治的重要转折点。长期以来，东北亚至欧洲传统航线途经马六甲海峡、苏伊士运河，航程约11000海里、运输周期 35—40 天，且存在地缘冲突、海盗风险、运河拥堵等隐患。而北极东北航道从辽宁沿海港口出发，航程缩短至约8000海里，运输周期压缩至 18—23 天，运输成本降低约三分之一。
从地缘战略来看，北极航道为东北亚开辟了摆脱传统海洋霸权制约的新通道，有效降低对关键水道的依赖，与中欧班列、传统海运形成 “南、中、北” 三线并行格局，为区域供应链安全稳定提供坚实保障。
二、经济价值凸显：重塑东北亚贸易格局，激活区域发展动能
经济层面，北极航道将深刻改变东北亚贸易布局与产业分工。一方面推动贸易重心北移，辽宁、大连、珲春等北方港口凭借区位优势，成为北极航道重要起点与枢纽，对欧、对北美贸易成本优势显著，吸引航运、物流、贸易资源加速集聚，带动区域优势产业高效对接国际市场。 另一方面促进跨国经济圈重构，航道串联东北亚、俄远东、北欧、北美四大经济板块，形成新型跨境经济圈。辽宁将深度融入其中，依托港口与产业基础，培育临港产业、跨境电商、冷链物流、极地航运服务等新业态，为全面振兴注入新动能。
三、区域合作深化：搭建协同平台，破解发展瓶颈
杨晓光会长认为，北极航道价值释放有赖于东北亚深度协同。当前区域内仍存在港口联通、资源共享、航行标准、通关便利化等壁垒，建议从港口基建联动、物流通关一体化、极地技术与人才培育等方面深化多边合作。
四、辽宁实践路径：抢抓战略先机，打造北极航道核心枢纽
立足辽宁区位与港口优势，杨晓光会长提出实践路径：通过升级港口极地航运功能、完善多式联运跨境物流体系、推动产业与航运深度融合，将辽宁建设成为东北亚北极航道的物流枢纽、产业高地与合作中心。
本次论坛凝聚了东北亚区域物流枢纽合作与北极航道建设的广泛共识。与会嘉宾一致认为，北极航道是重塑全球贸易格局、深化区域合作的战略新引擎，不仅提升物流效率、优化运输成本，更将推动地缘格局、经济发展与区域协同实现全方位升级。
上一页
下一页
上一页
下一页
