国际运输小词典

一、【NVOCC】(Non-Vessel Operating Common Carriers / "无船承运人") 是指企业本身不拥有或经营船舶，但以承运人身份接受托运人的货载，签发自己公司的备案提单或其他运输单证，向托运人收取运费，并通过有船的实际承运人（船公司，航空公司，卡车公司等）完成货物国际运输的组织。

简单说，从法律的角度与责任是 “承运人”而不是"代理人"。虽然他们不是船东，却扮演着“承运人”的法律责任。

二、NVOCC 关键特征与核心价值

1. 不拥有船舶：这是其最根本的特征。他们通过与多家船公司签订舱位协议（长期或临时）来获取运输及中转的能力多种运输方式组织能力。

2. 法律上的承运人：

· 对托运人（发货人）而言，无船承运人是承运人，承担全程运输责任。

· 对实际承运人（船公司）而言，无船承运人是托运人。

3. 签发自己企业的备案提单：即 NVOCC提单（或称House Bill）。这是其作为承运人身份的标志，也是其与货运代理（Freight Forwarder）的关键区别之一。

4. 整合与拼箱的角色：

· 拼箱服务(Consolidation)：是LCL业务的主要提供者。将多个发货人的小批量货物合并成一个集装箱，或将不同目的地货物先集运至中转港，再由中转港站重新分组(Re-consolidation)运往不同的目的地，节省成本。

· 集货与议价：通过货量与長期稳定的合作关系，向船公司争取更优惠稳定的运价和舱位。

三、与货运代理人区别

NVOCC 签发备案提单(物权凭证)或货物收据等单据，主要盈利模式是运费差价、多式联运整合服务费;