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涨疯了！运费或破2万美金？全线急剧攀升！缺柜、拥堵、需求激增、运力受限
最新消息，业内一家咨询公司特别提醒货代和托运人，亚欧航线现货运费极可能飙升至每标准箱（TEU）超过20,000美元的高位。此预测对货代行业来说，会有可能发生吗？近期，费率全线急剧攀升，达到了疫情时期以外的峰值水平。投资银行杰富瑞（Jefferies）的报告中指出，集装箱市场持续紧张、需求激增、船舶运力受限、集装箱短缺以及亚洲港口拥堵，这些因素共同推动了托运人和零售商的预订疯狂加速。来自欧洲的货运代理商也警告称，下个月来自亚洲的现货价格将突破5位数。“正如预期的那样，7月1日的现货价格突破了每40英尺10000美元，一些运营商的在线定价平台已经反映了这一点。”传统旺季通常在6月启动，但今年5月已提前出现旺季特征。也门胡塞武装封锁红海，导致亚欧航线绕行非洲，航行时间明显延长，进一步加剧了货主的担忧。丹麦航运数据分析公司Sea-Intelligence警告，当前运费的飙升速度与疫情期间相似，而更长的航行距离可能推高运费至历史新高，远超疫情期间的峰值。
以上海-鹿特丹和上海-热那亚的航线为例，如果每海里的运费达到疫情期间的水平，从上海-鹿特丹的即期运费将达到18,900美元，从上海-热那亚的即期运费将达到21,600美元，从鹿特丹-上海的回程运费将达到2,200美元。在疫情期间，亚欧航线的运费在2022年初刚刚超过14,000美元。
承运商从疫情时期的形势可以推测到，现货运费有可能大幅上涨，涨幅也比任何人想象的都要快得多。如果目前的危机持续下去，那么现货运费的走向就难以预测了,多家班轮公司计划从6月中旬起再次加收旺季附加费，这意味着跨太平洋和亚欧航线的运费将在现有基础上每标准箱再增加1,000美元。货代需密切关注这一变化，并提前与托运人沟通可能的成本增加。
