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大连全力推动东北亚国际航运中心和国际物流中心建设


大连港区泊位全面开放,启运港退税政策正式实施,长春—大连—国外目的港“一单制”海铁联运专列实现首发……今年以来,大连东北亚国际航运中心和国际物流中心建设取得新进展,进一步提高对国内外要素资源吸引汇聚能力,成为推动大连当好新时代东北振兴“跳高队”、“辽沈战役”急先锋的重要支撑。上半年,大连港完成集装箱吞吐量230.5万标箱,同比增长20.8%。

建设东北亚国际航运中心和国际物流中心,是党中央、国务院赋予大连的战略定位。大连市委、市政府按照“强枢纽、畅通道、聚要素、优服务”发展思路,优化整合发展要素,高质量建设东北亚国际航运中心和国际物流中心,初步形成以海空两港为核心、多式联运综合运输枢纽为互联互通手段、重点港航物流园区为支撑的运行格局。

近年来,大连市出台《大连市推进东北亚国际航运中心建设条例》,并制定实施《大连港总体规划》,大连东北亚国际航运中心、物流中心发展规划及实施方案等一系列政策措施,政策保障体系日趋完善。

大连港(资料图)

全面提升枢纽港能级,畅通海陆物流大通道。十年来,大连市完成交通基础设施建设投资约1386亿元,其中港口固定资产投资329亿元。大连港连通160多个国家和地区的300多个港口,集装箱航线实现RCEP成员国核心港口全覆盖,日韩集装箱航线密度和海铁联运量位居全国前列。

大连市着力打造交通便捷、物流高效、贸易便利的一流口岸营商环境,创新“云眼查”“云签发”“云监管”模式,大幅提升口岸通关效率。全国首创“保税混矿”“进境粮食全流程监管”“进出口商品智慧申报导航”3项贸易便利化举措,获批全国促进跨境贸易便利化专项行动试点城市。

大连市以绿色、智慧、高效为导向,全力建设“数字化港口”。“大窑湾·智慧港口2.0”项目建成运行,港口作业效率提升10%。大连港获评国内首批“全国四星级绿色港口”。