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大连集装箱码头顺利接卸全球最大甲醇动力集装箱船舶


近日,2M联盟地东航线(AE12)“阿斯特丽德马士基”轮顺利完成装卸作业,驶离大连集装箱码头有限公司(以下简称“DCT”)15号泊位。这是公司首次承接大型甲醇动力集装箱船舶,为推动行业创新发展,助力辽港集团绿色转型迈出重要一步。

“阿斯特丽德马士基”轮船长350.6米,船宽53.5米,型深33.2米,最多可装载16592个标准集装箱。该轮为马士基新订造的18艘大型甲醇动力集装箱船舶中的第二艘,于今年4月正式交付并投入使用。相较于传统燃料集装箱船舶,具有构型新颖,动力燃料更加节能、环保、安全等特点。其使用的可再生甲醇可将温室气体排放量减少高达95%,且甲醇作为常温液体燃料,相比LNG、氨、氢等更具安全性,已成为航运业未来新型绿色燃料的一种发展方向。

为做好此次大型甲醇船舶的装卸作业与岸电服务,DCT联系船公司第一时间获取船舶资料,了解船舶动态,并结合船舶构型、岸电设施与抵港时间,在泊位指定、作业流程策划与作业线规划方面,制定了科学精准的船舶作业保障方案。同时,对岸电接驳全程进行跟踪监控,保障电力供应平稳安全。通过各环节紧密衔接、协同配合,DCT高效率、高质量、高标准的完成了首艘大型甲醇动力船舶的装卸作业与岸电服务。此次作业的圆满完成,充分展现了公司在新型燃料集装箱船舶装卸作业与岸电服务的保障能力,也向“绿色港口”建设迈出了坚实的一步。

DCT始终积极落实交通部与辽港集团关于“双碳”战略相关政策,持续推进清洁能源应用,加快推进风力发电、电动集卡和氢能源集卡的试点应用,持续对泊位与岸电设备进行升级改造。此次成功接驳岸电,为公司未来进一步扩大岸电设施规模、提升服务水平奠定了坚实基础。同时,DCT也主动加强与船公司的岸电合作力度,鼓励船公司在大连港积极开展岸电业务,并对使用岸电系统的船舶进行作业资源与商务政策支持,促进港口的绿色转型。

未来,DCT将持续以建设绿色智慧港口为指引,加强科技创新和智慧赋能,进一步推广清洁能源设备设施使用,探索新型清洁能源研究,以实际行动助力辽港集团实现绿色低碳转型发展与国家实现“双碳”战略目标。