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辽港集团一季度海铁联运量同比增长近三成


今年以来,辽港集团围绕东北海陆大通道建设任务,海铁联运业务持续发力,实现首季开门红。一季度,辽港集团完成海铁联运量超40万TEU,同比增长29.3%。其中,大连口岸同比增长24.2%,营口港同比增长28.3%;中欧班列发运量同比增长147.2%。

围绕“强服务”工作,辽港集团发挥内外部资源协同作用,新增海洋网联、达飞海运外贸“一单制”业务;与哈尔滨局集团公司、哈尔滨铁路物流中心、中铁集装箱公司、上海中谷物流合作,采取“班列+班轮+物流总包”运输模式,合力打造内贸“一单制”铁海快线,丰富多式联运服务产品,提升港口服务能力;在既有“滚装海运+铁路特货笼车”“滚装海运+公路轿运车”的基础上,首次采用“滚装海运+集装箱班列”联运模式,将过境商品车运输至中亚地区,拓展商品车过境运输模式。

在内陆服务网点布局方面,发挥内陆布局优势,在既有“大连-沈东”往返、“大连-长春”往返、“白城-大连”三条公共精品班列基础上,开通“大连-通辽”往返精品线路,实现了大连和通辽两地货运的快捷联通,带动精品班列箱量同比增长35%。

与此同时,辽港集团不断优化场站生产资源配置,科学组织生产作业,全力压缩非生产用时。同时,针对粮食敞顶箱班列到港量大、箱区紧张等问题,强化码头公司与铁路车站协同配合,合理规划箱区,扩大场地堆存能力,粮食敞顶箱作业量同比翻一番。其中。营口港单日班列装卸量达3618TEU,再创历史新高,用高效服务力保“北粮南运”海铁物流大通道畅通。