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支持国铁打造宽体箱新型物流体系 | 东北首趟“一单制”铁海快线班列抵达营口港


3月25日19时30分许

东北首趟“一单制”铁海快线班列

顺利抵达

营口港鲅鱼圈港内场站

该班列全程运输路径为

 “黑龙江富锦—营口港—广州新沙港”

共载有54个35吨新型宽体

铁路集装箱的玉米淀粉 

铁海快线班列在港作业场景

为保障此次到港班列的装卸效率,沈哈红运物流公司严格按照多式联运客户服务流程,提前与内陆发货企业和铁路部门紧密沟通,全程动态跟踪班列运行信息,详细对接铁路进港取送车计划,科学制订港内班列装卸组织方案。经过2小时的紧张作业,整列重箱全部安全顺利运至集装箱码头。

此次开行的铁海快线班列,是哈尔滨局集团公司哈尔滨铁路物流中心、中铁集装箱公司、辽港集团、上海中谷物流充分发挥各方优势,高效协同、合力打造的多式联运服务新品牌,也是辽港集团支持国铁集团打造国内宽体箱新型物流体系的首次整列批量尝试。

“一单制”铁海快线采取“班列+班轮+物流总包”运输模式,由铁路完成全程运力直采,提供全链条服务,实现“一张运单全国通达”,具有“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”的特点,物流成本低、联运效率高。

作为全程“一单制”的关键物流节点,营口港高度重视此项业务合作,实时跟踪班列动态,提前安排装卸机械、倒运车辆,提前编制生产计划,班列到港后第一时间抢卸抢运,全力保证港口服务效率。同时与船公司和集装箱码头做好沟通,确保班列与班轮的有序衔接。

“一单制”铁海快线班列的成功开行,进一步丰富辽港集团多式联运服务产品,提升港口服务能力,带动集装箱吞吐量增长,积极促进东北地区多式联运业务高质量发展。