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【预测】2023年,中国港口吞吐量会恢复吗?


2023年,中国港口吞吐量将逐渐恢复,港口生产有望呈现向好发展态势。

    作者供职单位系交通运输部科学研究院信息中心

2022年,我国港口生产运行总体平稳,货物吞吐量延续增长势头,集装箱吞吐量实现较快增长,为服务宏观经济发展提供了有力保障。但也要看到,在疫情反弹、俄乌冲突等超预期因素影响下,港口货物吞吐量波动明显,大体呈现“W”型走势。

展望2023年,随着优化疫情防控二十条和新十条措施的深入实施,疫情影响将不断减弱,预计港口生产有望呈现向好发展态势。

港口货物运输

总体呈现“W”型走势

2022年1-11月,全国港口货物吞吐量完成143.1亿吨,同比增长0.7%,增速较上年全年放缓6.1个百分点,其中一、二、三、四季度(实际为10-11月数据,下同)分别增长1.6%、下降2.9%、增长1.8%和增长3.7%。

    逐月看,港口货物吞吐量增速总体呈现“W”型走势。

年初港口生产实现良好开局,1-2月货物吞吐量增长2.7%,受疫情反弹、俄乌冲突等超预期因素影响,3月起出现负增长,4月降幅进一步扩大至-3.7%,创2020年3月以来的最大降幅,之后在疫情形势缓解、国家稳住经济一揽子政策和接续政策措施逐步发力见效等支撑下,呈现逐步恢复态势,7月回归正增长,增速达5.7%,8月受疫情反弹等因素影响再次出现负增长,9月起总体呈现逐步恢复发展态势。

从内外贸角度看,内贸总体好于外贸。

2022年1-11月,全国港口内贸货物吞吐量完成101.0亿吨,同比增长2.2%,其中一、二、三、四季度分别增长4.6%、下降2.8%、增长3.7%和增长4.7%;外贸货物吞吐量完成42.2亿吨,同比下降2.5%,主要受外贸进出口持续承压等因素影响,其中一、二、三季度分别下降4.7%、3.0%和2.6%,四季度增长1.3%。

分区域看,环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海等五大港口群,货物吞吐量走势分化明显。

其中,环渤海、长三角、东南沿海港口群保持增长态势,2022年1-11月,货物吞吐量分别完成40.9亿吨、24.2亿吨和6.6亿吨,同比分别增长2.8%、2.9%和3.4%;珠三角、西南沿海港口群有所下降,货物吞吐量分别完成13.7亿吨和7.4亿吨,同比分别下降4.3%和1.1%。

重点货类实现不同幅度增长

2022年,全国港口重点货类吞吐量有升有降,煤炭、铁矿石、集装箱吞吐量实现不同幅度增长,原油吞吐量有所下降。

集装箱吞吐量实现较快增长。

2022年1-11月,全国港口集装箱吞吐量完成2.7亿标箱,增速与上年全年相比虽有明显放缓,但仍实现了4.2%的增长,其中一、二、三、四季度分别增长2.4%、3.6%、5.8%和5.2%。分结构看,内贸集装箱吞吐量完成1.1亿标箱,同比增长2.8%;外贸集装箱吞吐量完成1.6亿标箱,同比增长5.2%。

煤炭吞吐量增速放缓、内增外降

2022年1-11月,全国港口煤炭吞吐量完成26.2亿吨,同比增长1.8%,增速较上年全年放缓9.0个百分点,其中一、二、三、四季度分别增长0.3%、0.7%、6.6%和下降1.3%。

分结构看,呈现“内增外降”态势

内贸煤完成23.8亿吨,同比增长4.0%,其中北方港口煤炭下水量完成8.3亿吨、增长4.4%,主要受夏季持续高温、居民用电负荷创历史新高等因素影响,国家采取恢复煤管票额度、加大煤炭主产区外运力度等保供稳价政策,内贸煤炭实现较快增长;外贸煤完成2.4亿吨,同比下降15.5%,其中外贸进港量完成2.3亿吨,同比下降15.8%,主要受进口煤价格快速上涨等因素影响。

原油吞吐量有所下降

2022年1-11月,全国港口原油吞吐量完成6.2亿吨,同比下降1.0%,降幅较上年全年收窄0.5个百分点,其中一、二、三、四季度分别下降4.1%、1.9%、5.2%和增长11.7%。分结构看,外贸原油完成4.4亿吨,同比下降6.1%,其中外贸进港量完成4.3亿吨,同比下降6.5%,主要受地缘政治冲突、疫情反弹等因素叠加影响,全球能源供需失衡,国际油价持续高位运行,致使需求减弱;内贸原油完成1.9亿吨,同比增长13.4%,在我国全力推动油气增储上产的带动下,预计2022年国内原油产量将重回2亿吨,推动内贸原油吞吐量实现较快增长。

铁矿石吞吐量稳步增长

2022年1-11月,全国港口铁矿石吞吐量完成19.5亿吨,同比增长2.6%,增速较上年全年加快1.2个百分点,其中一、二、三、四季度分别增长0.2%、4.0%、2.7%和4.3%。

分结构看,内贸铁矿石完成8.1亿吨,同比增长8.1%;外贸铁矿石完成11.3亿吨,同比下降0.9%,其中外贸进港量完成11.1亿吨,同比下降0.7%,主要受国际铁矿石价格高企等因素影响。

2023年港口生产呈向好态势

当前,我国仍然面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。

随着疫情等不确定性因素影响逐渐减弱,预计2023年宏观经济基本面将得到改善,经济运行有望总体回升,港口吞吐量将逐渐恢复,有望呈现稳中向好发展态势。