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2021全球集装箱港口绩效排名公布！中国港口前十占三
日前，世界银行和标准普尔全球市场情报机构(S&P Global Market Intelligence)合作发布了2021年全球集装箱港口绩效指数(CPPI)报告。
该报告依据2021年期间船舶在港口完成装卸工作量所需的时间，对全球370个港口进行了排名。
该排名显示，有新的高效率港口出现，尤其是在中东地区，而一些历史较悠久且较大的集装箱港口则处于绩效靠后的行列。
在2021年港口绩效排名前20中，有5个中国港口上榜，分别是上海洋山港、宁波港、广州港、蛇口港和赤湾港。
另外，中东港口在前5名中占据了4席，阿卜杜拉国王港(King Abdullah Port)排名第一，塞拉莱港(Port Salalah)、哈马德港(Hamad Port)和哈利法港(Khalifa Port)均位列前五。吉达港(Jeddah Port)也名列前茅，排名第八。
相比之下，美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港在全球370个港口中排名最后，分别为第369名和370名，成为全球效率最低的港口。北美其他主要港口，包括萨凡纳港、西雅图港和温哥华港，以及欧洲最大的集装箱港口鹿特丹港、费利克斯托港和汉堡港，都排名较低。
在该排名中，182个港口的排名较2020年有所下降，一些大型港口下降了近300个名次，这反映出港口在2021年面临的挑战。例如，去年效率最高的港口日本横滨港，整体排名下降到第10位，中国青岛港由排名第三下降到了第42位。
世界银行首席运输经济学家及该排名研究人员之一的Martin Humphreys表示：“港口效率低下对许多发展中国家来说是一个巨大的风险，因为它们可能会阻碍经济增长、损害就业并增加进出口商的成本。在中东地区，对集装箱港口的基础设施及技术的大量投资被证明是非常有效的。”
标普全球市场情报机构海事和贸易副总监Turloch Mooney表示：“疫情对全球主要门户港口及相关供应链的影响令人担忧，并继续导致严重的供应链延误和货物短缺，进而导致价格上涨，并给许多公司的财务状况造成了负面影响。”
来源：搜航网
