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信息直通车20210723
信息直通车 2021年7月23日 2021年第7期
目录
协会会员单位以多种形式庆祝建党100周年活动
协会党支部组织现场参观学习，庆祝中国共产党成立100周年
海关总署公告半年盘点
交通部：优化货车ETC发行服务
未来港口的七个基本要素
我国部分港口或不接受冷藏集装箱、进口冻品
下半年外贸形势怎么走
如何正确认识国际海运附加费
国际海运的几种放货方式
大连中远海运集装箱运输有限公司
青春向党，唱响百年|大连集运青年深情告白：《航运强国有我在》
强国一代是谁？是你，是我，是当代青年！“青年志，则国志，青年强，则国强”，每一代青年人都肩负自己的历史使命。
100年追风赶月不问归路，只愿平芜尽处是春山。谦谦君子青年时，航运强国有我在！
大连集运青年用一首青春之歌，以青春的名义向建党百年华诞献礼，展示出新一代青年人面对新的使命砥砺奋进、再创辉煌的决心和信心。
大连中远海运集装箱运输有限公司营口分公司
为庆祝中国共产党成立100周年，唱响主旋律，弘扬正能量，讴歌中国共产党领导中国革命和建设取得的伟大成就，大连中远海运集装箱运输有限公司营口分公司党总支联合团支部青年，以一首《党旗飘扬的方向》唱响时代乐章，凝聚时代精神，激发广大青年爱党、爱国热情，以昂扬的斗志、优异的成绩迎接党的百年华诞。
中国外运东北有限公司
东北区域营造庆祝中国共产党100周年的浓烈氛围
为庆祝中国共产党100周年，营造庄重而浓厚的庆祝氛围，切实增强东北区域党员群众的荣誉感、归属感、使命感，东北区域党委紧扣主题、周密部署，各支部通过各种有效方式营造庆祝建党百年氛围，回顾党的光辉历程，讴歌党的丰功伟绩，发挥党建引领作用，使广大干部群众了解党、热爱党、拥护党、坚定不移听党话、跟党走、感党恩。
在东北区域的办公楼、仓库、集装箱场站等处，“百年征程波澜壮阔 百年初心历久弥坚”“庆祝中国共产党成立100周年”“风雨百年路 奋斗筑辉煌”等标语随处可见；鲜艳的五星红旗和党旗悬挂在办公室、会议室和食堂等地，整个东北区域被鲜艳的红色侵染，洋溢着喜庆、热烈的节日气氛。红色文化的气息迎面而来，气人心脾，催人奋进!
组织“我和党旗合影”活动，听党话，感党恩，跟党走。团结一心干业务，脚踏实地做实务，致敬百年，不忘初心，砥砺前行，庆祝建党100周年。
大连中远海运物流有限公司
中国大连外轮代理有限公司成立于1953年，其前身为北洋区海运管理局海运服务部，所属人民航运公司，公司名称“PENAVICO”即PEOPLE’S NAVIGATION COMPANY的缩写，它是大连口岸第一家从事国际航运代理业务的航运企业。
五矿物流辽宁有限公司
五矿物流辽宁有限公司成立于1993年，是商务部批准的具有一级货运代理资格的现代物流企业，是五矿物流集团有限公司在辽宁地区设立的直属全资央企子公司。
公司以“专业高效、便捷周到”为指导方针，本着“客户的需要就是我们应该做的”服务理念。
展企业风采，披一身风雨，筑人间正道，绘山河锦绣，立精神丰碑。
协会党支部组织现场参观学习，庆祝中国共产党成立100周年
为庆祝党的百年华诞，推动党史学习教育持续走深、走心、走实，从党的百年深厚历史资源中，汲取精神滋养，增强开拓前进的勇气和力量。在举国同庆百年华诞之际，辽宁省国际货运代理协会党支部组织员工参观了《周恩来总理在大连》 纪念展室、《棒棰岛明代海防遗址》、《大连市庆祝中国共产党成立100周年主题展》和《近代大连》专题展览。
《周恩来总理在大连》 纪念展室
《棒棰岛明代海防遗址》
《大连市庆祝中国共产党成立100周年》主题展
《近代大连》专题展
通过此次参观学习，大家感到这是一次党史学习教育的盛宴。在参观学习教育中感受伟人的光辉、缅怀革命先辈的丰功伟绩，传承革命传统、红色基因、爱国精神。大家表示要将参观学习成果转化为工作前行的动力，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，不忘初心、牢记使命。不断筑牢为会员服务的宗旨意识，认真履行职责，脚踏实地的工作，以更加坚定的信心和更加饱满的热情，促进协会各项工作的有效开展，为推动行业高质量的发展做出贡献。
海关总署公告半年盘点
来源：海关发布
2020年上半年海关总署共发布了77条公告。本文与大家一起回顾海关公告，解读海关重点政策。
口岸疫情防控篇
01《海关总署 国家卫生健康委员会关于防控新型冠状病毒感染的肺炎的公告》（第15号）
《海关总署关于重新启动出入境人员填写健康申明卡制度的公告》（第16号）
02《海关总署关于新型冠状病毒肺炎疫情期间海关查验货物时收发货人可免于到场的公告》（第24号）
03《海关总署关于用于新型冠状病毒感染的肺炎疫情进口捐赠物资办理通关手续的公告》（第17号）
04《海关总署关于对“6307900010”等海关商品编号项下的医疗物资实施出口商品检验的公告》（第53号）对包括医用口罩、医用防护服、红外线等十一项医疗物资纳入法检商品范畴，加强医疗物资出口质量监管。
支持复工复产篇
05《海关总署关于临时延长汇总征税缴款期限和有关滞纳金、滞报金事宜的公告》（第18号）
06《海关总署关于延长受疫情影响的暂时进出境货物期限的公告》（第40号）
07《海关总署关于暂免征收加工贸易货物内销缓税利息的公告》（第55号）规定自2020年4月15日至2020年12月31日暂免征收内销缓税利息，鼓励加工贸易货物转内销，帮扶企业应对出口难题。
扶持新兴产业篇
08《海关总署关于全面推广跨境电子商务出口商品退货监管措施有关事宜的公告》（第44号）
09《海关总署关于跨境电子商务零售进口商品退货有关监管事宜的公告》（第45号）
10《海关总署关于开展跨境电子商务企业对企业出口监管试点的公告》（第75号）
11《海关总署关于调整进口心脏起搏器检验机构的公告》（第23号）
《海关总署关于发布〈中华人民共和国海关对洋浦保税港区监管办法〉的公告》（第73号）
推进贸易便利化篇
12《海关总署关于调整进口棉花监管方式的公告》（第43号）
《海关总署关于调整进口铁矿检验监管方式的公告》（第69号）
13《海关总署关于开通报关单回执数据订阅服务及接口的公告》（第54号）收发货人可通过“互联网+海关”一体化网上办事服务平台、“掌上海关”APP、“掌上海关”微信小程序订阅本企业申报报关单回执数据，方便进出口收发货人及时掌握货物通关状态。
14《海关总署关于扩大自助打印原产地证书范围的公告》（第63号）
保障进口食品安全篇
15《海关总署关于进口阿根廷鲜食柑橘植物检疫要求的公告》《海关总署关于进口哈萨克斯坦共和国乳品检验检疫要求的公告》《海关总署关于进口缅甸大米检验检疫要求的公告》《海关总署关于进口美国马铃薯检验检疫要求的公告》（第3、13、22、32号）等
明确上述进口水果、乳品、大米、马铃薯检验检疫要求，对符合要求的允许进口。
16《海关总署 农业农村部关于解除美国禽类和禽类产品进口限制的公告》《海关总署 农业农村部关于解除进口美国牛肉及牛肉产品月龄限制的公告》（第25、34号）等
严防动物疫病传入篇
17《海关总署 农业农村部关于防止波兰高致病性禽流感传入我国的公告》《海关总署 农业农村部关于防止泰国非洲马瘟传入我国的公告》《海关总署 农业农村部关于防止印度非洲猪瘟传入我国的公告》（第11、48、71号）等
阶段性港口降费政策延续至年底 预计全年港口企业为货主企业累计降费9.6亿元
交通部：优化货车ETC发行服务
来源：货运网
近日，交通运输部印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》（简称《通知》）。
受新冠肺炎疫情等因素影响，目前货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机) 运输车辆预约通行率较低，为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。
延长预约通行过渡期
优化货车ETC发行服务 场地条件允许的收费站，应设立现场服务点，提供现场发行安装服务。加强与大型物流企业、无车承运人平台和相关企业合作，结合自身优势，切实解决部分货车授信难的问题，组织开展预约上门、集中发行和现场安装，进一步提升发行服务效率和货车ETC安装率。
严格执行鲜活农产品品种目录 《通知》明确，各地交通运输主管部门要组织收费公路经营管理单位，严格按照交通运输部 、国家发展改革委、财政部印发的《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》和《交通运输部办公厅农业农村部办公厅关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》等有关规定，规范鲜活农产品品种查验， 确保全网政策统一，确保符合条件的运输车辆通行费应免尽免。
同时，对不符合免费要求的运输车辆，包括阶段性免费通行政策到期的种猪及冷冻猪肉运输车辆，要耐心细致做好政策解释和正常通行服务保障工作。
未来港口的七个基本要素
近日，鹿特丹港口讨论了未来港口的作用及其所具有的功能，并基于七个不同的组成部分讨论了灵活的、智能的港口，这些港口将简化和提升运营效率。
具体而言：能源转移和数字化正在整个航运业中进行，鹿特丹港口已经在为实现更加数字化的环境而采取相关措施。
那么在受干扰的环境中为将来的港口做准备时，我们应从何处开始？鹿特丹港认为：
首先，未来的港口必须灵活。货运量以惊人的速度变化。随着全球各地（不仅限于中国和印度）等国家的迅速发展，市场正在发生变化。一些港口变得越来越重要，而另一些港口则看到了其现有收入模型的变化。
其强调，由于港口无法移至其他地点，贸易流量的变化可能会带来风险。然而，新的趋势和发展也创造了新的机会：充分利用能源转型，或在未来的可持续和数字化供应链中确立地位。
其次，港口应该是智能的。未来的港口将完全是数字化且不受气候影响。基于数字化，港口将具有更高的透明度，可预测性，高效的运营和物流链。通过充分利用人工智能，区块链和物联网，这些港口将减少排放，并节省时间和金钱。
此外，鹿特丹港认为，未来的港口将需要七个不同的构建基块：
组织和客户 资产 基础设施 环境与利益相关者的参与能源
来源：沃燊海事
我国部分港口或不接受冷藏集装箱、进口冻品！
来源：航运界
近期全国多处海关在厄瓜多尔企业生产的冻南美白虾检出新冠病毒后，我国主要港口对新冠病毒正进行密集检测，部分码头甚至拒绝接受冷藏箱！
据船公司发布通知称，中国–珠江三角地区的部分港口和码头，对冷藏集装箱和冷藏船实施了临时限制，直至另行通知。
以下是船公司赫伯罗特发布的通知中，部分港口和码头不接受冷藏箱和冷冻产品：
而马士基集团也于近日发布了对冷藏货物进入盐田港受限的通告：
另据航运界网了解，中国对肉类、海产品和其他产品进行的新冠病毒密集检测使一些主要港口的清关时间增加到以往的3倍，引发对全球贸易流动延迟的担忧。
在进口三文鱼被怀疑是北京6月疫情的罪魁祸首，以及近期全国多处海关在厄瓜多尔企业生产的冻南美白虾检出新冠病毒后，为保护公众健康，中国开始对冷藏食品运输进行病毒检测。为买家提供进口食品通关服务的某供应链公司表示，正常情况下，清关需要3天左右，但现在需要10天。
下半年外贸形势怎么走
面对疫情带来的冲击，我国从中央到地方都采取了一系列稳外贸措施，成效显著，预计6月份我国的出口、进口同比均由负转正，并且发展势头可在下半年得以延续。
首先，中央稳外贸的政策落到了实处。
其次，各省市5月份外贸数据明显好转，特别是中西部出口“疯狂加速”。
再次，我国对主要的贸易出口国降幅收窄，且出口订单在增加。
最后，魏建国就下半年如何稳外贸提出四点建议。第一，抓住疫情下外需增大的有利时机。第二，继续稳住外贸优惠政策，解决外贸企业发展面临的共性问题，进一步优化进出口清关流程，打通外贸“最后一公里”，为更多中小企业解决外贸实际问题；第三，继续在全球一般贸易、加工贸易、跨境电商这三大优势贸易上同时发力；第四，加大进出口结构改革力度，积极培育国际竞争新优势，进一步夯实外贸发展的产业基础，并结合“一带一路”建设，在国际市场上寻找更多商机。
来源：网易
如何正确认识国际海运附加费？
当前，行业内依然缺乏对国际海运附加费理性、客观和相对统一的认识，给行业发展带来了很大的不利影响。尤其在当前新冠肺炎疫情仍在全球蔓延的背景下，更需要理清海运附加费的内涵、结构、收费性质，深入思考其合法、合理性问题，统一思想、凝聚共识，精准提升我国口岸营商环境，为交通强国、航运强国建设作出应有的贡献。
费用收取属市场行为 集装箱班轮公司向货主收取的费用结构一般为“海运费+附加费”。其中，附加费是班轮公司经营中为弥补由于天气、燃油、货物、港口等多种原因而造成的额外开支或经济损失，在运费之外收取的费用。无论从国际公约还是国内法律法规、部门规章的角度来看，国际海运附加费收取合法合规，且是由企业自主定价的经营性收费，属市场行为。
附加费应根据类型区别对待 海运附加费可分为很多类型，例如代收代付型、增值服务型、违约补偿型等等，应该针对不同海运附加费的特点，科学、理性并且有区别地对待，不能为了提高口岸营商环境排名而盲目否定，更不能一竿子打死。
代收代付型是承运人代托运人向第三方垫付的费用，最典型的就是码头作业费。由于码头作业费在海运附加费中普遍存在并且占比较高，也成为近些年行业热议的焦点。
精准发力规范项目和标准 根据世界银行发布的《全球营商环境报告2020》，中国营商环境全球排名显著提升15位，位列全球31位，其中跨境贸易指标上升9位，位列全球第56位，为历史参评以来最好成绩。其中，以码头作业费为代表的海运附加费的降低发挥了十分重要的作用。
来源：中国水运报
国际海运的几种放货方式
在外贸交易中，国际物流是必不可少的一个步骤，而且非常重要。国际物流掌控好就把货物牢牢的握在手里，不怕货财两空。
那么我们需要更清楚的了解国际物流的几种放货方式，一方面可以确保货物安全，另一方面可以通过不同方式及时把货送到客户手里，也就意味着能早日回收货款，避免资金周转困难。
下面重点介绍国际海运的几种放货方式及区别：
电放（TELEX RELEASED）：
定义：是电报放货的简称。通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司，收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货。船公司通知目的港代理放货，而不需要正本提单，只要证明自己是收货人和被电放人，就可以提货。
优点：方便、快捷，安全（避免提单遗失的风险）。
缺点：发货人不能控制货权。
OCEAN BILL（B/L 海运提单）：
定义：船公司出具的正本提单。是一种物权凭证,收货人据此提取货物,它可以背书转让,是一种重要的单据；SHIPPER会从货代拿到正本提单，扫描给CNEE后，安排付款，SHIPPER再将整套提单快递邮寄给CNEE，CNEE凭正本提单换提货单提货；海运提单用的多一些。
优点：是方便买方即时提货,简化手续,节省费用。
SWB（海运单）：
定义：SEA WAYBILL的简称，是提单的一种放单形式。一旦出了SWB,货权就从SHIPPER转移到CNEE了，也就是说CNEE可以直接去提货，SWB提货不需要正本，也不需要电放费，对于信任的公司可以采用这种放货形式。
优势：在于出单快，提货快，方便，快捷。
缺点：一般没办法控制货物。
运用场景：
1. 全部收到货款后可以出海运单，
2.跨国公司，中国的是子公司专门负责为国外的母公司采购为了提货方便，快可以出海运单。
目的港放单：
定义：即放货的意思。这种放单方式用得少，在以下特殊情况下，会用到此种放单情况：提单遗失，由发货人写上保函给船公司或者代理放单给收货人；提单出得晚了，而货到了，为了早点提货，也可以采取保函指示放货。
运用场景：在没有特殊情况下，一般不会用此种方法。
区别：
1、SWB是随船提单，有点类似电放，一但确认做SEA WAY BILL，货到港后，代理就直接把货放给收货人。
2、而电放的话，就算货到港N久，只要发货人没有以书面的形式通知代理放货，代理是不会放货给收货人的。
3、SWB与B/L的主要区别是SWB没有物权凭证的作用，提单是一种物权凭证，提单是可以通过背书转让的（指示性提单），海运单不能转让，海运单的提货人只能是海运单上面注明的收货人。
总结：
贸易的一切交易归根结底就是买卖双方交易，一手交钱一手交货；只要收齐客人货款的话，以上形式的放货都没有风险。
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