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信息直通车20210625
信息直通车 2021年6月25日 2021年第6期
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审计署驻沈特派员办事处调研组到协会调研
VGM新规实施！违者罚款或将负法律责任
海关对进口冻品冷箱实施100%查验
货代如何谋局数字化？
中国对美国集装箱海运量出现复苏迹象
会转型、能转型，更要敢转型 数字化助中小企业渡难关
相关部门协调统筹多措并举 全力保障国际物流供应链畅通
交通运输部：6月1日起，船舶不得装载超重集装箱
出口的21种认证，你都清楚吗
注意！报关企业代理不当，造成损坏要担责
审计署驻沈特派员办事处调研组到协会调研
6月17日，审计署驻沈特派员办事处调研组一行到辽宁省货代协会调研，姜传红秘书长主持调研会。调研组就口岸营商环境、通关便利化等问题进行调研了解。中国外运东北有限公司、五矿物流辽宁有限公司代表等应邀参加并发言。
调研组感谢协会及企业代表百忙中参加本次调研，调研组表示特派办非常注意倾听基层企业的声音，并对各方反映的问题进行了详细记录，通过一些具体事例分析出深层次的问题，对这些问题汇总梳理后将向相关部门汇报，并力促解决。
VGM新规实施！违者罚款或将负法律责任
来源：今日海运公众号
VGM新规从今天起开始实施，集装箱超重不得装船，违者罚款或将负法律责任。
交通部发布的公告中：一是明确了集装箱重量验证要求。要求托运人在交付船舶运输前对集装箱重量进行验证，承运人对未取得验证信息或者验证重量超过最大营运总质量的集装箱不得装船。要确保有核实过重量的集装箱才能登船。
二是明确了重量验证的方法和允许的误差范围。规定了托运人验证重量与实际误差不得超过5%且最大误差不超过1吨。如果超过，将由海事管理机构处1000元以上3万元以下罚款。马士基已发出通知，VGM错报、瞒报将收取300美金/自然箱。
三是明确了集装箱超过最大营运总质量和较大误差的法律责任。
海关对进口冻品冷箱实施100%查验
来源：LINK链链
6月14日上午，由天津新港海关召集集装箱公司、货场公司等，就内货为冻肉、冻鱼、冻虾、冷冻加工食品等的外贸进口冷箱，执行100%查验。
具体要求如下：
1.从2020年6月13日开始卸入码头的外贸进口冷藏箱，且内货为冻肉、冻虾、冻鱼、冻蔬菜水果、冷冻加工食品，海关要进行100%查验。
2.对上述进行布控查验的冷藏箱，不论是提出码头查验还是在码头内查验后提离，在执行原有流程的基础上，都要凭海关出具的同时盖有放行一处和放行而出行章的纸质单据。
3.原有的冷箱直提业务暂停，待此次100%查验结束后再恢复。（现有系统普通箱和冷藏箱进口船放直提的配额是混在一起的，会造成进口船放直提业务整体暂停）
4.在码头内进行的查验，需要码头给予海关大力配合，从机力和人力上要进行保证。
5.配合查验进行开箱取货的工作，要做好个人防护，佩戴一次性手套和口罩，手套使用后要集中销毁，避免交叉感染。
6.现在为夏季，冷藏箱查验要快速，取货后要立即关闭箱门，防止内货受热升温，造成损失。
7.正常情况下，海关与代理共同查验，同时进行铅封的更换；若代理不能来现场，则安排外理出具新的铅封，同时拍照留好证据。
8.码头公司对因查验影响的制冷费增加要给予适当优惠。
货代如何谋局数字化？
来源：中国水运报
数字化是必然趋势。为什么说线上化和数字化是货代物流业发展的必然趋势，笔者认为，有两个原因。
首先，“新基建”投资拉动线上化和数字化发展。本次疫情期间，整个社会唯一没有受到冲击，甚至逆势增长的行业是互联网产业，包括电子商务平台或网站，在这一时期普遍发力，线上化趋势非常明显。
其次，行业需要成体系的数字化转型，其中以航运数字化联盟的出现为标志。因为当前的数字化转型是串联在全程物流服务链条之上的，这种数字化转型，要将整个业务链条转换为线上的服务模式，进一步提高航运物流的运行效率，并且分步骤地运用数字科技实现港口、航运企业、陆运、仓储等环节的资源整合和共享，以及业务协同。
这就要求包括货代在内的链条上企业形成一个共识，通过生态化形成竞争合力，再以电子商务为手段强化合作机制。
打造联盟生态模式
作为未来的发展趋势，港航物流企业也在努力进行数字化转型，近年来，部分航运业领军企业也在数字化方面发力，其中区块链被给予厚望。以马士基为例，从2006年开始尝试用区块链建立全程运输的信息平台到Tradlens上线，都是基于区块链的集装箱多式联运电子提单业务
因为业界普遍认为集装箱运输更加标准化，全程运输涉及到的环节非常多，需要沟通的信息庞大而复杂，对诚信的需求较高，因此，区块链在这一场景中的应用最先获得突破。此外，全球航运商业网络（GSBN）的成立，也是致力于利用区块链，去构建供应链上各个利益相关方安全可信的数据交换平台。
提前布局 竞争红利
那么，对于货代企业来说，面对已经到来的数字化转型趋势，应该如何实现破局？笔者认为，应该从以下几个方面进行。
首先，提升数字化转型认识，提前进行数字化布局。
其次，未来的数字化竞争，是生态化的竞争，归根结底是标准竞争。
第三，提早进入以数字化为基础的全程供应链转型，能够获得更多的业务和利润分配权
中国对美国集装箱海运量出现复苏迹象
来源：日经新闻
美国调查机构Descartes Datamyne的统计显示，4月中国发往美国的海上集装箱运输量为67万3851个（按20英尺集装箱换算）。环比增加87.1％，时隔3个月转为增加。随着货物流动的复苏，目前的现货（即时合约）运费也在上升。中国发往美国西海岸的现货运费截至最近的5月22日为每个40英尺集装箱1678美元左右。比3月上旬的1361美元上涨了约2成。目前很多观点认为，“运输能力的供给收紧，运费不会明显下降”，但今后的不确定性也很大。
会转型、能转型，更要敢转型 数字化助中小企业渡难关
来源：人民日报海外版
当下，疫情加速中国经济社会的数字化进程，数字化转型也成为中小企业化危为机的重要途径。近日，国家发展改革委联合各方共145家单位，通过线上方式启动“数字化转型伙伴行动”，助力中小企业渡难关。
提高转型成功率国家发改委联合有关部门、国家数字经济创新发展试验区以及互联网平台、行业龙头企业、金融机构、科研院所、行业协会共145家单位，通过线上方式共同启动“数字化转型伙伴行动（2020）”，旨在形成多方合力，推行普惠性“上云用数赋智”服务，培育数字经济新业态。在启动会上，《数字化转型伙伴行动倡议》发布，首批推出500余项面向中小微企业的服务举措，支持中小微企业降低数字化转型成本、缩短转型周期、提高转型成功率
软硬件支持一起上 近日，为了响应“数字化转型伙伴行动”，京东发布了一项“京东新动力计划”，推出一整套数字化转型支持方案：针对“不会转”的问题，提供从人工智能、云计算基础设施到区块链及其平台化输出能力；针对“不能转”的问题，为10万家中小微企业提供一系列数字化采购、供应链管理和产品解决方案；针对“不敢转”问题，提供云基础设施服务，使企业在数字化转型过程中，不仅有基础设施可用，还可以获得不同类型的产品和解决方案
积极寻找增量突破 据有关机构测算，数字化可使制造业企业成本降低17.6%、营收增加22.6%；使物流服务业成本降低34.2%、营收增加33.6%；使零售业成本降低7.8%、营收增加33.3%。中国人工智能产业发展联盟发布的《人工智能助力新冠疫情防控调研报告》也指出，随着未来疫情结束全面复工复产，人工智能将进一步与制造、交通、农业等基础产业融合，推动产业智能化升级。
相关部门协调统筹多措并举 全力保障国际物流供应链畅通
来源：央视网
由于疫情在全球加速蔓延，各国相继采取了严格的管控措施，造成国际货运受阻，严重影响了我国产业链供应链的稳定。针对这种情况，交通运输部会同12个部门统筹协调，多措并举，全力保障国际 物流供应链的畅通，保障货物能够“进得来、出得去”。
交通运输部会同12个部门成立了国际物流工作专班，实行24小时实体化运行，按照“一事一协调、一事一处理”的原则，全力保障国际物流供应链的畅通。在铁路方面，提高中欧班列运输保障能力，适度增加班次密度；道路运输方面，加强运力调配，通过在边境口岸接驳运输等方式，确保国际道路货运正常运行；在海运方面，开辟国际快船运输，为解决邮政快件的积压开辟新的渠道；在航空方面，增加国际航空货运运力，鼓励航空公司开展“客改货”、货运包机等方式增加航空货运能力。
此外，交通运输部还会同相关部门协调解决国际道路运输车辆入境受限、通关难等问题，为援外医疗物资提供国际物流运输保障。
交通运输部：6月1日起，船舶不得装载超重集装箱
来源：物流巴巴
中国交通运输部发布了一项指令，从2020年6月1日起，所有超重集装箱不得在中国港口装船。该部门表示，随着集装箱运输被越来越多地用于货物运输，有必要加强安全措施。此外，国际海事组织(海事组织)以国际公约和修正案的形式增加了对集装箱重量核查的要求。
2016年7月，国际海事组织(IMO)修订了《海上生命安全公约》(SOLAS)的规定，要求所有从世界任何港口出发的集装箱在装船前必须经过总质量验证(VGM)。
出口的21种认证，你都清楚吗？
来源：今日海运
1.CE 标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。CE代表欧洲统一（CONFORMITEEUROPEENNE）。
2、RoHS RoHS是《电气、电子设备中限制使用某些有害物质指令》的英文缩写。
3、UL UL是英文保险商试验所（UnderwriterLaboratories Inc.）的简写。
4、FDA 美国食品和药物管理局(Food and Drug Administration)简称FDA。FDA是美国政府在健康与人类服务部(DHHS)和公共卫生部(PHS)中设立的执行机构之一。
5、FCC（美国联邦通信委员会）于1934年COMMUNICATIONACT建立是美国政府的一个独立机构，直接对国会负责。FCC通过控制无线电广播、电视、电信、卫星和电缆来协调国内和国际的通信。
6、CCC根据中国入世承诺和体现国民待遇的原则，国家对强制性产品认证使用统一的标志。
新的国家强制性认证标志名称为”中国强制认证”，英文名称为”China Compulsory Certification”，英文缩写为”CCC”。中国强制认证标志实施以后，将逐步取代原来实行的”长城”标志和”CCIB”标志。
7、CSA 是加拿大标准协会（Canadian Standards Association）的简称它成立于1919年，是加拿大首家专为制定工业标准的非盈利性机构。
注意！报关企业代理不当，造成损坏要担责！
来源：今日海运
报关企业不当代理造成损害要担责
《民法典》第164条“代理人不履行或者不完全履行职责，造成被代理人损害的，应当承担民事责任。代理人和相对人恶意串通，损害被代理人合法权益的，代理人和相对人应当承担连带责任。”
海关提示：报关企业作为贸易中常见的代理人，在进出口报关过程中应当按照与收发货人的代理约定开展工作。
根据《关税条例》的规定，报关企业接受纳税义务人的委托，因报关企业违反规定而造成海关少征、漏征税款的，报关企业对少征或者漏征的税款、滞纳金与纳税义务人承担纳税的连带责任。
进出口报关、跨境物流要依法约定代理事项
《民法典》第167条“代理人知道或者应当知道代理事项违法仍然实施代理行为，或者被代理人知道或者应当知道代理人的代理行为违法未表示反对的，被代理人和代理人应当承担连带责任”。
海关提示：委托代理是跨境贸易常见的民事关系。
代理人与被代理人都应当依照法律、行政法规的规定对进出口贸易方式、通关物流方式、代理费用等内容进行约定。如果一方提出以明显低于应纳税款总额进行“包税”代理的，或者要求进行“洗单”代理的，另一方应当查明情况避免误入违法陷阱。
法检商品经检验合格后方可销售使用
《民法典》第240条规定，所有权人对自己的不动产或者动产，依法享有占有、使用、收益和处分的权利。
海关提示：物权受法律平等保护,不得侵犯，特定情况下权利人行使物权需要符合法定条件。
根据《进出口商品检验法》的规定，法定检验的进口商品未经检验的，不准销售、使用。对海关取样后准予先行提离的货物，在检验合格结论出具前，企业擅自将商品投入市场销售使用的，将被处以罚款及没收违法所得。
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