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中国出口航线到底有多少运力


日前,今年第33周至第44周《中国主要外贸航线运力投放周报》发布,包括美西航线、美东航线、南美航线、欧洲航线、地中海航线、日韩航线、东南亚航线、南非航线等多个主要外贸航线。

据悉,《中国主要外贸航线运力投放周报》主要展示过去9周、编制当周以及未来2周,共计12周的数据,细化到每条具体航线,以及在这条航线上主要船公司的航线投放运力排行。

该报告按周发布,刊登于《中国航务周刊》杂志及官方微信。

根据具体需求,还可提供定制版报告,最长可提供过去52周及未来8周的分航线运力投放数据,也可以按需提供按港口编制的运力投放报告。

实际上,《中国市场集装箱运力投放报告》专业的数据背后有着强大的技术支持。

2021年,中国航务周刊引入了新的技术合作伙伴维运网,依托中国航务周刊28年服务航运业的品牌影响力和行业号召力,以及维运网的技术积累和船期实操经验,推出“掌上船期”2.0版本。依托“掌上船期”提供实时准确的数据支持,中国航务周刊联合维运网共同建立了航运企业在营船舶运力数据库。

与船公司总运力数据统计口径不同,该数据库更加重视航运企业当前的有效运力数据。结合有效运力数据库和航线计划数据库,编制《中国市场集装箱运力投放报告》。

9月27日,在第五届全球贸易与集装箱运输大会上,举行了《2021年度中国市场集装箱运力投放报告》发布暨掌上船期2.0上线仪式。

“掌上船期”是一款微信小程序,致力于向货主和港航从业者,提供简单、方便、高效的船期查询工具。

“掌上船期”航线涵盖马士基、地中海航运、达飞轮船、中远海运集运、长荣海运、赫伯罗特、东方海外、阳明海运、太平船务、以星航运、汉堡南美、高丽海运、韩新海运(HMM)、海洋网联船务(ONE)、外运集运、海丰国际、德翔海运、万海航运、森罗商船、南星海运、锦江航运、正利航运、美森轮船、中联航运、天敬海运、宏海船务、神原汽船、太仓海运、中谷海运、达通航运等102家主要船公司船期,实现了对超过10个中国重点出口口岸船公司航线船期的全覆盖。

在特定航线,还有“订舱推荐”的功能,可一键实现电话订舱。

其中,“掌上船期”的“精品航线”功能,重点展示服务中国市场的船公司精品航线船期,航线优势突出。

来源:中国航务周刊