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全球港口427艘集装箱船等待卸货！船舶上的集装箱首位相连总长度可达2200公里
分析公司Vessels Value的最新数据显示，目前全球港口外排队等待泊位的集装箱船共有427艘，总运力2914,445 teu，与9月初的376艘相比，增加了14%，拥堵状况继续恶化。
该公司表示，越来越多的船只正驶往港口，拥堵没有改善的迹象。美国和亚洲港口均受到冲击。
洛杉矶长滩港97艘船等待进港，集装箱首尾相连总长度可达2200公里。
“现在，港口的拥堵非常严重，当锚地达到饱和时，船只不得不在邻近的圣莫尼卡湾或更远的地方漂流。港口停靠时间随着船舶等待时间的增加而增加。由于需要努力清理堆积的集装箱和缩短周转时间，该港口已经延长了运营时间。”Vessers Value首席贸易分析师Charlotte Cook说道。
据央视财经报道，本周以来，美国最繁忙的南加州洛杉矶港和长滩港拥堵情况加剧，南加州海事交易所的最新数据显示，截至本周一，在以上两个港口外等待进港的集装箱货船多达97艘，是历史上从未有过的。
有机构测算，如果把正在等候的船舶上装载的所有集装箱首尾相连，总长度可达约2200公里，相当于从美国东海岸到西海岸之间距离的一半。
受全球海运行业供需失衡以及港口作业能力疲软等因素影响，目前，南加州两港积压货船共97艘，是8月份同期的两倍；平均进港时间，已经从8月中旬的6.2天，延长至目前的8.7天。Vessels Value表示，等待时间最长的那艘船已经等待了22天。
亚洲港口也受到冲击
为了摆脱瓶颈，一些进口港口已经取消优先装载空集装箱，这可能会在未来几个月引发问题，由于集装箱短缺，来自亚洲的货物将被取消发运。
Cook预计，在港口等待的船舶数量将继续增加，从而加剧可用船舶运力不足的状况。目前货运市场正进入一年中最繁忙的时期，直到黑色星期五和圣诞节。
Vessels Value认为，这种严重拥堵是新冠疫情后世界经济复苏的副作用，是需求增加、可用劳动力短缺和运力短缺等因素综合作用的结果。
来源：搜航网
